倘若车辆发出持续不断的“嗷——”声，且随着发动机转速的提升，声响愈发强烈，同时可以确认该发动机先前更换过正时齿轮，那么此现象很可能源于齿轮啮合过于紧密所致。
(3)倘若车辆出现有规律的“哽、哽、哽”声，并且随着发动机转速的增加，声响也随之增强，那么这可能是齿轮啮合间隙分布不均所引起的。倘若声响呈现连续状态，则故障根源在于曲轴正时齿轮；而倘若声响呈现间歇状态，则问题出在凸轮轴正时齿轮上。
(4)倘若声响具备规律性，且在发动机怠速运转时能够听见“嗒啦、嗒啦”的声响，而在中速以上转速时又转变为紧凑的“嗒、嗒、嗒”的声响，这通常意味着金属齿轮齿面发生了损伤，倘若故障存在于曲轴正时齿轮上，声响将是连续的；倘若故障存在于凸轮轴正时齿轮上，声响则将是间歇的。
首先，我们必须明确，发动机是通过燃油与空气的燃烧过程来产生动力的。而这一燃烧过程，是在发动机气缸内完成的。那么，燃油究竟是如何进入气缸的呢？
答案是：喷射！燃油是由喷油嘴喷射进入气缸的。电喷与直喷都属于发动机的供油方式。在电喷技术中，又可细分为单点电喷与多点电喷，其中单点电喷由于技术上的局限性等原因，目前已基本被淘汰，而直喷技术则被称为缸内直喷。
本次展览被划分为五个主要部分：零部件及组件区、电子技术与智能网络区、未来出行区、零部件再制造区、诊断与维修/车身与涂料区。在同期举办的活动中，还包含了62场论坛、研讨会及其他各类活动，这些活动既有线下举办，也有线上进行。
China-Lutong公司位于零部件维修区的5.1M44展位。我们致力于吸引优质客户，就Common Rail系列产品进行商务洽谈，涵盖喷油器、配件及维修服务。售后问题将逐一由客户提出并得到解答。我们诚挚邀请客户对我们的服务提出宝贵意见。本次展览的主题是“明天之旅”。
期待在上海法兰克福国际车展2021年再次与您相见。
按照计划，2020年12月2日至5日，上海国际汽车工业展览会（AMS）在国家会展中心（上海虹桥）成功举办。2020年，全球汽车行业经历了非凡的一年。作为今年少数能够在大规模国际车展中举办的汽车行业展览之一，AMS为众多行业专业人士带来了期待。
今年的展览以“共建未来汽车生态系统”为主题，吸引了来自29个国家和地区的三千八百四十五家国内外企业参展。展览主要分为五个部分：零部件及组件区、电子技术与智能网络区、未来出行区、零部件再制造区、诊断与维修/车身与涂料区。在同期举办的活动中，还包含了多达62场论坛、研讨会及其他各类活动，这些活动既有线下举办，也有线上进行。
一、什么是多点直喷呢
多点电喷指的是汽油发动机在工作过程中，通过控制程序按照特定时序发出控制指令，由电子喷油器完成燃油喷射。其中，每个喷油嘴上都有一个喷油孔，它将燃油直接喷入各个气缸的进气歧管，然后进入相应的燃烧室。
简单来说，就是相比之前的单点直喷，多点直喷能够更大范围地对气缸进行“塞气”。
二、什么是缸内直喷呢
缸内直喷相对容易理解，它指的是将燃油喷嘴安装在气缸内，然后将燃油直接喷入气缸内与进气混合的技术。