■复兴号列车驰骋在京沪高铁之上（历史影像资料）
3月25日，相关人士向媒体透露，根据国家铁路集团有限公司的整体规划，铁路系统将于4月10日正式实施新一轮列车运行图方案。
此次调整作为2018年铁路第一阶段运行图优化的一部分，北京铁路局始发并终到的列车总数将达到627.5对，其中高速铁路与动车组列车占比超过六成，共计390对，这一数字创下了北京铁路局始发终到列车数量的历史新高。
亮点1 京津城际将见证复兴号列车的高密度运行
在此次调图方案中，从北京始发的复兴号高速列车新增了39对，总数达到108.5对。具体来看，京沪高铁新增8对复兴号列车，总数增至15对，增幅高达114.2%。
届时，北京南至上海虹桥的G17次、上海虹桥返回北京南的G22次、北京南前往杭州东的G39次，全程运行时间仅需4小时18分；而北京南到合肥南的G29次列车，运行时间将缩短至3小时35分。
杭州和合肥作为新增的站点，将使北京始发的复兴号列车覆盖的城市数量增至14个，包括上海、天津、济南、南京、广州、武汉、太原、石家庄、沈阳、成都、郑州、西安、长沙等省会级以上城市。
此外，调图后京津城际将新增31对复兴号列车，同时调整2对现有列车，总数达到81.5对，占该线路图定高速列车总数104.5对的80%。这意味着京津城际将成为全国范围内复兴号列车密度最高的线路。
■京沪高铁新增的8对复兴号列车详情
北京南至杭州东、合肥南各安排1对；此外，6对原时速300公里的动车组将升级为时速350公里的复兴号列车——包括北京南至上海虹桥、合肥南各1对，北京南至上海站、杭州东各2对。
■京沪高铁15对复兴号列车的具体车次
北京南-上海虹桥：G1/G4次、G3/G2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次
北京南-上海：G5/G12次、G21/G6次
北京南-杭州东：G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次
北京南-合肥南：G23/G30次、G29/G24次
亮点2 雄安新区白沟站正式开通直达广州的列车服务
此次调图，北京铁路局对管辖内的丰沙大、石太、石德、京九、京沪等既有线路上的31对旅客列车进行了停运或运行区段的调整，其中新增开行的旅客列车有15对，变更或调整运行区段的旅客列车有16对。
以天津至广州的T253/4次列车为例，其运行路线由原天津至石家庄（北）经京沪、石德、石家庄西环线，调整为津保铁路、京广线运行，这将进一步方便和满足京津冀地区的群众出行需求。这一调整标志着位于雄安新区内的白沟站正式开启了直达广州方向旅客列车的服务历史。
■白沟站直达广州T253/4次列车的运营情况
T253次（天津至广州）调图后，在京津冀区域内的停站数量由8个增加到10个，单程运行时间由27小时47分钟缩短至27小时04分钟
T254次（广州至天津）调图后，在京津冀区域内的停站数量由5个增加到9个，单程运行时间由26小时57分钟压缩至25小时44分钟，终到天津站的时刻由22:27提前至21:14
亮点3 石济高铁将增加3对直通动车和1对高峰线动车
此次调图，石济高铁将新增3对直通动车组——包括石家庄至荣成D1621/2次、石家庄至威海D1623/4次、石家庄至烟台D1625/6次；同时增加1对高峰线动车组——石家庄至济南西（烟台）D4152/1。
据了解，烟台和荣成方向是石济高铁开通以来，动车组首次实现延伸直达，这为即将到来的五一、端午小长假期间，沿线居民的休闲度假出行提供了更加便捷的交通工具和旅游线路选择。
另外，北京西至运城北的D2001/6次、北京西至石家庄的D6721次，车厢将升级为CRH380AL型动车组，车次相应调整为G627/8次、G6715次。北京南至上海的D311次动卧列车，将增加天津西站停靠。天津西至宝鸡的T58/5、T56/7次，调整至天津站始发，并恢复办理行包业务。天津至洛阳的K332/29、K330/1次，减少硬座车厢，增加卧铺车厢，以提升旅客的乘车体验。
此外，在节假日等客流高峰时段，北京铁路局还将把北京西至宝鸡南的G4015/6次运行线路延长至兰州西站终到始发。这也是北京铁路局首次在旅客出行高峰期安排从北京始发并终到兰州的高铁列车。
■北京西-宝鸡南G4015/6次延长线路后的运营安排
6:05北京西始发，14:26终到兰州西；沿途停靠安阳、郑州、洛阳龙门、华山、渑池、西安、宝鸡、天水等国内知名旅游景点和区域。
■撰稿/河北青年报资深记者朱丽娟 特约通讯员李溢春 陈立军 孙丽萍
■责任编辑/张永忠