在汽车保养的众多项目中，更换发动机机油是每位车主都熟悉的环节。然而，对于变速箱油，许多人却感到陌生，不清楚是否需要更换，甚至存在误解，认为变速箱油无需维护，可以终身使用。今天，我必须明确地告诉大家，变速箱油并非无需更换，而是需要定期维护。接下来，我将详细解答关于各类变速箱应使用何种油液、更换周期、更换方法以及不同类型变速箱油之间的差异等问题。
变速箱油不仅承担着润滑功能，还具备动力传输、齿轮冷却、防腐蚀防锈以及清洁等多重作用。因此，相比发动机机油，变速箱油的流动性更强。实际观察到的自动变速箱油质地更接近水，是一种稀薄的液体，而非发动机机油那样粘稠。
若长时间不更换变速箱油，油液的酸碱值会发生改变，导致变速箱内部齿轮遭受腐蚀。此外，油液粘度随时间增加，将影响其在短时间内对整个齿轮机构的润滑效果，进而引发齿轮过热、离合器片异常磨损等问题。这些问题的直接表现包括换挡时顿挫感增强、换挡间隙拉长、冷车启动无力以及挡把震动等。
既然更换是必然的，那么变速箱油的更换周期又是多久呢？不同类型的变速箱有着不同的更换周期：手动变速箱和干式双离合变速箱的更换周期大约为10万公里；而自动变速箱、CVT变速箱以及湿式双离合变速箱的更换周期则通常在6至8万公里左右。
然而，上述数据仅为市场上大多数变速箱的平均更换周期参考值。每位车主的变速箱油更换时间，除了依据保养手册外，更需结合车辆的实际情况来确定。例如，经常在市区拥堵路段行驶、频繁换挡的车主，应适当缩短换油周期；而主要在高速公路上行驶或经常保持定速行驶的车主，则可以相对延长换油周期。
为了帮助大家更清晰地了解主流车型的变速箱油更换周期，我们联系了各品牌官方客服，获取了以下几款热门车型的相关信息：
高尔夫1.6L（爱信 6AT）：4年/6万公里
汉兰达（爱信 6AT）：4年/8万公里（恶劣工况），每2万公里检查油质
全新宝马
3系(参数|图片)（采埃孚 8AT）：终身（16万公里左右）免维护，需定期检查油质
2013款 奥迪
A4L(参数|图片)（CVT）：4年/6万公里
现款飞度 （CVT）：2年/4万公里
天籁 （JATCO CVT）：10万公里（每2万公里检查油质）
高尔夫1.4T （7速干式双离合）：无保养周期， 如出现异常进店检测。
现款A4L （7速湿式双离合）：4年/6万公里
通过官方渠道获取的信息显示，不同车型的变速箱油更换周期存在显著差异，甚至部分品牌并未明确规定变速箱油的更换周期。但需强调的是，首次更换变速箱油的时间应以新车出厂日期为准，而非车辆的注册日期。此外，世界上根本不存在终生免保养的变速箱。
因此，那些宣传“终身免维护”的厂商存在误导消费者的嫌疑。实际上，“免维护”并不等同于“无需保养”或“无需更换油液”。同时，厂商口中的“终身”也并非指“永恒不变”，而是指车辆在使用过程中达到的里程数，通常在十几万公里左右。若不更换变速箱油，变速箱很可能在十几万公里内出现问题，并且换挡顿挫感会随着更换周期的延长而加剧。因此，若您重视换挡品质且不希望在车辆损坏前出售，定期更换变速箱油是明智的选择。
接下来，我们需要探讨的是更换变速箱油时应使用何种油液。不同类型的变速箱需要使用不同种类的油液。在此，我们强烈推荐使用原厂变速箱油。原厂变速箱油经过车企的长期严格测试，能够满足变速箱在各种工况下的需求。但这并不意味着更换变速箱油必须去4S店（毕竟工时费较高）。只要您选择正确的油液，在任何地方更换都可以。担心买错油？请继续阅读。
变速箱的制造商众多，仅我熟知的品牌就有采埃孚、爱信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS、Allison、DSI等。此外，变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油，双离合变速箱还分为干式和湿式两种，选择合适的油液成为关键。
手动变速箱油的种类相对较少，只需选择正确的品牌即可。而自动变速箱的选择则更为复杂，因为目前市场上的变速箱种类繁多，包括AT变速箱、CVT、DCT等。由于它们采用的技术不同，每种变速箱所需的油液也各不相同。
AT变速箱是目前应用最广泛的变速箱类型，无论车型国籍如何，AT变速箱的占比都非常高。然而，尽管都被称为AT变速箱，但由于挡位数量、供应商以及技术的差异，即使是6速的AT变速箱也可能使用不同的油液。例如，采埃孚、爱信、通用的变速箱油并不能互换使用。正因为它们都有各自的专用油，因此更换周期也各不相同。
目前，CVT变速箱多见于日系车型，其中不少车型打着免维护的旗号。尽管如此，CVT变速箱仍需更换油液。虽然CVT油的本质与AT油相似，但由于CVT变速箱采用钢链或钢带传动，其所需的油液流速、摩擦性能、膨胀系数等参数有所不同，因此不能使用AT变速箱油替代。相比之下，CVT变速箱油比AT变速箱油更为稀薄。
双离合变速箱常见于德系车以及主流合资车型，常见的有6速和7速。此外，双离合变速箱还分为干式和湿式两种。干式双离合的更换周期大约为4年或6万公里；而以现款A4L（7速湿式双离合）为例，更换周期同样为4年或6万公里。
手动变速箱油实际上是齿轮油（与干式双离合类似），只需确保所选油液的品牌、型号、粘稠度与原车使用的一致即可，保养手册中会有明确说明。
通过上述对不同油液种类的介绍，相信您已经对如何选择变速箱油有了初步的了解。但在实际购买过程中，仍可能遇到同一款变速箱使用不同油液的情况。这是因为厂家在匹配变速箱时会根据不同的发动机和车型进行调校。为了避免买错油，一个有效的方法是使用您的车架号购买。车架号相当于车辆的“DNA”，通过它查询，商家可以确保油液的正确性。
讲完了变速箱和变速箱油的种类，接下来我们将探讨更换变速箱油的方法。目前，更换变速箱油主要有两种常见方法：重力换油法和循环换油法。我们将分别介绍这两种方法的优缺点。
重力换油法相对简单，只需将车辆举升，拧下变速箱油底壳的放油螺栓进行放油，放完后再拧上螺栓，从加注口加入新油即可。唯一需要注意的是，放出的油量应与加入的油量相等。重力换油法的优势在于操作简单、方便，只要有举升器或地沟即可完成，耗时短，成本也更低。然而，这种方法换油量较少，存在换油不够彻底的缺点。根据不同变速箱的结构，单次重力换油后，变速箱内仍会残留至少5-10%的旧油。那么，如何才能更彻底地更换油液呢？
实际上，您可以采用多次重力换油法，即换一次油后，驾驶车辆行驶一段时间再进行放油、加油。如此反复2-3次，基本可以完全更换掉旧油。但这种方法操作起来较为繁琐，用油量也较大，因此您还可以考虑使用下面的循环换油法。
循环换油法操作难度较高，主要需要使用循环换油机。该机器通过进油、出油管路与变速箱连接，进行油液循环更换。这种方法换油更彻底，但缺点是耗油量较大，因为需要比重力换油法多使用2倍的油量。例如，单次重力换油法需要4升新油，那么循环换油法则可能需要9升甚至10升。不过，如果您采用多次重力换油法，两种方法的最终用油量其实差别不大，而循环换油法换得更彻底。
通过以上介绍，相信各位车主已经明确了定期更换变速箱油的重要性，同时也掌握了更换变速箱油的方法。别再犹豫了，赶紧查看您爱车的变速箱油上次更换的时间吧。若等到车辆损坏后再着急，那就为时已晚了！