制动性能作为衡量车辆综合能力的关键维度，直接影响着驾驶者的安全与体验。为此，除了核心的制动盘和制动片部件外，现代汽车配备的ABS、EBD、DSC等制动辅助系统也在持续升级。在长安马自达车型中，三大制动辅助系统ABS/TCS/DSC发挥着重要作用，共同保障行车安全。
这三个系统通过协同工作，能够智能调节发动机动力输出与四轮制动力分配，有效防止车辆发生侧滑现象。无论是在湿滑路面过弯还是紧急避让障碍物时，系统都能帮助车辆保持动态稳定，为驾驶者提供可靠的安全保障。
以过弯场景为例，当车辆因转向不足导致行驶轨迹向外侧偏离时，系统会自动降低发动机功率输出，同时增强内侧车轮的制动力，形成向内侧的横摆力矩，从而抑制转向不足趋势。
相反地，若车辆因转向过度导致行驶轨迹向内侧收缩，系统将通过增强外侧车轮的制动力，产生向外的横摆力矩，有效控制过度转向倾向。
这些制动辅助系统的功能如此关键，那么是否需要始终开启？又该如何判断它们是否正常工作？通过深入解析每个系统的具体功能，这些问题将迎刃而解。
01 ABS车轮防抱死制动系统
ABS系统能够实时监测每个车轮的转速状态。当检测到车轮即将抱死时，系统会自动间歇性地放松制动力，随后再次施加制动。在制动过程中，驾驶者可能会感受到踏板出现轻微震动，并听到制动系统发出的”咯咯”声，这些均为ABS正常工作的表现。
ABS指示灯
ABS系统无法关闭，在点火开关置于ON位置进行自检时，ABS指示灯会点亮，并在数秒后或发动机启动时熄灭。若该灯持续亮起，则表明系统存在故障。
02 TCS牵引力控制系统
TCS系统通过调节发动机扭矩和制动干预，显著提升车辆的牵引性能与行驶安全性。当系统检测到驱动轮出现打滑时，会自动降低发动机输出功率，并通过制动器控制，防止车辆失去牵引力，避免驱动轮空转现象。
当TCS系统处于开启状态，而驾驶者尝试将车辆从泥泞或积雪路面驶出时，会发现踩下油门无法获得足够的动力，反而使车辆脱困更加困难。在这种情况下，建议关闭TCS系统。
TCS OFF开关
通过按下TCS OFF开关，仪表盘内的TCS OFF指示灯将点亮，TCS系统随之关闭。当发动机停止运转时，若TCS处于关闭状态，那么在点火开关切换至ON位置时，系统将自动重新激活。
TCS OFF指示灯
03 DSC动态稳定控制系统
DSC系统与ABS和TCS等其他系统协同工作，自动控制制动和发动机扭矩输出，在车辆行驶于光滑路面或进行紧急操控时，能够有效控制侧滑，提升行车安全性。
需要特别注意的是，DSC系统的正常工作需要满足以下条件：
● 所有车轮必须使用马自达汽车指定规格的轮胎
● 所有车轮应采用同一制造商、同一品牌及相同胎面花纹的轮胎
● 不得混合使用磨损严重的轮胎
● 在使用轮胎防滑链或安装临时备用轮胎时，DSC系统可能无法正常工作
TCS/DSC指示灯
当以上条件满足，且车辆行驶速度超过15km/h时，DSC系统将自动启动。TCS/DSC共用同一指示灯，在点火开关切换至ON位置时，该指示灯会亮起数秒。若TCS或DSC系统处于工作状态，指示灯会闪烁。若指示灯持续亮起，则表明TCS或DSC系统出现故障。
需要提醒的是，尽管ABS/TCS/DSC系统显著提升了车辆的制动性能，但它们并不能替代谨慎驾驶、遵守限速规定以及在湿滑路面上的紧急制动操作。请勿过度依赖这些系统而忽视安全驾驶的基本原则。