不久前，内蒙古的通辽地区遭遇了一场罕见的暴风雪，许多道路被积雪覆盖，交通严重受阻。在这场雪中，一位热心的市民驾驶自己的奥迪轿车，成功救出了被困雪地的救护车，他的善举迅速赢得了网友们的广泛赞誉和尊敬。虽然这辆奥迪轿车并非专业救援车辆，也不是强悍的SUV或皮卡，但关键是它的quattro四驱系统在雪地上发挥了巨大作用，展现了其在恶劣环境下的实力。网友纷纷称赞，奥迪的quattro技术真是名不虚传！
说起奥迪的quattro技术，其历史可以追溯到上世纪80年代。1980年，奥迪推出了quattro车型，第二年便基于该车型改装了赛车参加WRC世界拉力锦标赛。很快，奥迪凭借出色的表现赢得了制造商总冠军和车手总冠军的荣誉，成为了赛场上的焦点。
其中，WRC Group B赛事是最刺激、最传奇的比赛之一。这个赛事取消了所有改装限制，让各大厂商充分展示自己的机械实力。奥迪的Sport quattro S1便是这个时代的代表作之一。这款车的马力强大，百公里加速时间惊人，成为拉力赛场上的霸主。由于性能过于强大，赛场上曾发生严重，导致车手和观众死伤。尽管如此，奥迪Sport Quattro S1的传奇故事至今仍然被铭记。
值得一提的是，我手头有一辆奥迪Sport quattro S1的乐高积木模型。这款小套装属于乐高speed系列，产品编号为76897。套装内包含说明书、贴纸和两包零件，共计250片积木颗粒。还有一位赛车手人仔。这款乐高模型是2020年首批将speed赛车系列底盘宽度从原本的6格改为8格的款式之一。新的8格长宽比例更协调，结构更真实。
这款乐高积木赛车搭建起来并不困难。从车辆底盘开始，到车内座舱、外观覆盖件，结构并不复杂。赛车的可动性在于四个能够滚动，驾驶舱内的换挡杆可以象征性地前后拉动。尽管尺寸不大，但模型成功还原了奥迪Sport quattro S1拉力赛车的夸张尾翼、前唇、辅助照明灯等特色元素，轮毂设计也充满肌和复古风格。
现实中的奥迪Sport quattro S1价值高达1400万元。曾有媒体将其与搭载最新Quattro AWD系统和2.5T五缸引擎的RS3进行对比测试。虽然RS3在弹射起步时更快，但在直线加速上，Sport quattro S1更胜一筹。而奥迪Sport quattro S1 Pikes Peak终极版本更是将直列5缸涡轮增压引擎调校到了极限，表现出色。
随着时代的变迁，奥迪始终保持着对车辆性能的追求。不仅在拉力赛场上表现出色，在其他各大赛事中也展现锋芒。最近的第70届格兰披治大赛车中，奥迪共有30位车手参赛，堪称史上最大规模的一次“团战”。奥迪在派克峰爬山赛、DTM德国房车大师赛等赛事中也屡创佳绩。
今年是Audi Sport诞生40周年。从TFSI、quattro到新能源浪潮中的e-tron，Audi Sport继续以可持续和前瞻性的方式塑造高性能出行未来。在电动方程式比赛、达喀尔拉力赛等领域，奥迪也取得了显著成绩。奥迪还准备进军F1，有望在2026年正式参赛。通过参加各项赛事、开展驾驶学院等活动，让更多车迷实现赛车梦。奥迪不仅在燃油时代展现了出色的技术实力，更在电动时代继续走在研发高性能车辆的道路上。
