当提及当前市场上最具代表性的豪华汽车时，劳斯莱斯和宾利无疑是众人首先想到的品牌。而在它们之下，BBA品牌的旗舰车型——宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8——也以其尊贵的身份备受瞩目。然而，这些顶级车型的天价往往让普通人望而却步，认为拥有它们只是遥不可及的梦想。但实际上，情况并非完全如此。回顾十年前，即2009年末，BBA品牌的旗舰车型迎来了2010款式的发布。其中，顶配的12缸车型价格无一例外地超过了200万元大关，在那个年代，这无疑是一个令人咋舌的天文数字。然而，时过境迁，如今的这些车型价格虽然依然不菲，但已经大幅缩水至与宝马3系相当的水平。面对这样的现实，你是否还会认为顶级豪车是难以企及的存在呢？
2010款奔驰S600 L 二手车预估购买价格：29.8万元
以底盘代号为W221的奔驰S级为例，这一代车型在W222问世之前，曾是街头巷尾最常见的豪华座驾，而且大部分都是黑色车漆，这反映了当时国内消费者对于豪华汽车的理解具有一定的共性。在QQ空间风靡一时的“抢车位”游戏中，W221奔驰S600 L更是成为了象征身份的标志。这台配备12缸发动机、当年售价接近260万元的S600L，如今在二手车市场的起步价格已经降至29.8万元。
S600 L完全符合人们对一辆顶级汽车的想象。其外观设计锋利而帅气，气场十足。在豪华程度方面，它的轴距达到3165mm，并且集成了当时所有最先进的科技设备和最奢华的内饰材料。动力表现同样出色，搭载的双涡轮增压V12发动机能够提供517匹的最大马力和830N·m的峰值扭矩，仅需4.6秒即可完成零到百公里的加速，其性能甚至超越了许多当年的高性能跑车。如今，只需29.8万元就能拥有这台顶级豪车，你真的会犹豫吗？
2010款宝马760 Li 二手车预估购买价格：35.8万元
作为奔驰S级的竞争对手，宝马7系在十年前也正处于现款车型的上一代。2010年的宝马7系底盘代号为F01/F02，相较于前一代车型E65/E66，它变得更加年轻和运动化。从设计上可以看出，宝马7系从华贵稳重转向了精英干练，可以说F01/F02这代车型是7系设计发展史上的一个重要转折点。760 Li作为顶配车型，当年新车的售价高达251.8万元，保有量相对较低，目前全国仅有十余台在市场上流通，起步价格为35.8万元。
从内饰设计可以看出，与奔驰S级使用高级材质营造豪华氛围不同，760 Li的内饰更注重科技感的展现，通过直观的配置来体现其价值。其内饰设计颇具未来感，配置上毫不吝啬，即使放在十年后的今天也依然不过时。动力方面，760 Li作为旗舰车型搭载的V12双涡轮增压发动机（型号为N74B60）能够爆发出544匹的最大马力和750N·m的峰值扭矩，配合8AT变速箱，可在4.6秒内完成百公里加速，展现出名门绅士的暴力性能。如今，它的价格已经降至40万元以下，对于有实力的宝马爱好者来说，这是一个不容错过的机会。
2010款奥迪A8 L 6.0 W12 quattro 二手车预估购买价格：30.68万元
当然，在提及奔驰和宝马时，也不能忘记奥迪。尽管目前奥迪旗下的旗舰车型A8L的市场反响并不理想，但它依然是一款集科技感与豪华感于一身的顶级汽车。在十年前的2010年，当奔驰S级和宝马7系竞争激烈时，A8L确实算是一个相对小众的车型。只有那些了解其外观与A6L相似但内涵更为丰富的消费者才会选择它。而在A8L的产品序列中，还有一款更加小众的顶级车型——A8 L 6.0 W12 quattro。这款搭载W12发动机的旗舰车型当年新车的售价高达254万元，而现在在二手车市场的起步价格为30.68万元。
Woods认为，A8的产品形象在一定程度上被当时作为公务车的A6L所影响，但实际上，如果单独看待A8L，它完全具备王者的气场。没有多余的装饰，只有简洁而庄重的线条设计。它就像一个自带气场的黑帮老大，只需一眼就能让人感到压力。而这款顶配车型A8 L 6.0 W12更是低调至极，全车上只有几个微小的W12标志暗示其旗舰中的旗舰身份。它搭载的BTE W12发动机能够爆发出450匹的最大马力和580N·m的峰值扭矩，虽然数据上略逊于前两者，但依然能在5.2秒内将A8L加速到100km/h。内饰设计上，A8L在当时就极具未来感，如今流行的竖直大屏早在十年前奥迪就已经开始使用，飞行器般的档把不仅美观，更体现了驾驭强大动力的从容。如今，它的二手车价格已经降至30多万元，对于喜欢低调、奢华且具备实力的消费者来说，这是一个值得考虑的选择。
以上是Woods为大家带来的十年前售价超过200万元的BBA旗舰车型的介绍和目前的二手车价格信息。如果你还知道其他能够以较低价格购入的顶级豪华车，欢迎在评论区与Woods分享交流。