涡轮增压和自然吸气发动机如何抉择？许多人依旧认为涡轮增压寿命短暂且维修保养费用高昂。但在当前的造车技术下，只要定期进行保养，涡轮增压器的寿命可以非常长久。涡轮增压的优势在于它在较低的转速时便能展现出出色的低扭输出。
因为涡轮能够在大约1000转速时，通过增压将大量空气吸入发动机中。这种增压带来了更高的进气压力和更多的进气量，从而实现了更好的扭矩输出。在相同的油门和节气门开度下，涡轮增压车型在起步和低转速时的驾驶体验要优于自然吸气发动机。
自然吸气发动机则完全依赖大气压力将空气压入燃烧室，其进气量和压力相对较小。它在低速时的扭矩输出表现一般。要想提高速度，驾驶者需要加大油门，提高发动机转速。简而言之，涡轮增压车型在油门响应和加速性能上更具优势，一脚油门下去，涡轮介入，车辆即可迅速响应并加速。而自然吸气车型则需要提高转速才能获得相似的性能表现。
上述对比主要是在城市低速驾驶环境下。当车速上升时，涡轮增压和自然吸气发动机的差距就会缩小。因为在低速时，发动机的扭矩表现至关重要；而在高速时，则是发动机的功率，也就是马力起到决定性作用。
以马自达为例，其坚持使用自然吸气发动机。昂克赛拉2.0自吸发动机的最大功率为116千瓦，最大马力为158匹，最大功率转速为6000转。而最大扭矩为202牛米，最大扭矩转速为4000转。相比之下，1.4T的涡轮发动机的扭矩输出更早达到最大值，且可以在较宽的转速范围内维持高性能表现。而在最大功率方面，这两款发动机相当接近。这意味着在低速行驶时，涡轮增压发动机更为流畅和便捷。但当车速提高时，这种差异便不那么明显。需要强调的是，上述对比并不适用于大排量的自吸车型。无论选择哪种类型的发动机，定期保养都是确保车辆性能的关键。本期视频希望为大家带来帮助，感谢您的关注与支持！本文由“与车有关91”原创，欢迎关注，一起分享汽车知识！
