近期，长安福特正式发布了旗下中大型SUV车型——探险者，这标志着该公司在过去的六个月中，继锐际和领界S之后，再次将一款全新的SUV车型推向市场。在当前汽车市场整体表现不景气的背景下，长安福特所面临的生存挑战比行业内领先企业更为严峻。长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩明确指出：“我们正面临生死存亡的考验，必须激发经销商网络和团队的工作热情，同时借助新产品的推出，才能找到突破市场低迷状况的途径。”
自去年12月起，长安福特通过密集推出锐际、领界S以及探险者等多款SUV车型，展现了其在SUV市场的决心。公司之所以将战略重心放在SUV领域，是因为自2017年以来，中国汽车市场经历了从微增长到急剧下滑的剧变，传统轿车和MPV车型销量大幅萎缩，而SUV车型却表现出较强的市场韧性。特别是在20万元以上的高端SUV市场，销量持续攀升，未受市场整体下滑的冲击。根据中汽协5月份发布的数据，尽管受到疫情等不利因素的影响，轿车和MPV的销量同比分别下降了0.9%和24.6%，而SUV销量却逆势增长了20.1%。
此外，由于三缸发动机在市场上的接受度不高，长安福特的主力车型福瑞斯和福克斯的销量受到了显著影响。相比之下，SUV产品不受三缸发动机的限制，并且是福特汽车的传统优势领域。福特汽车在美国已有超过60年的SUV生产历史，积累了丰富的产品线和先进的技术资源。因此，长安福特计划以SUV为突破口，充分发挥自身优势，同时逐步改进不足之处。
从锐际开始，长安福特开始调整其产品定价策略，意图通过价格优势来吸引消费者。探险者延续了这一低定价策略。虽然长安福特尚未公布探险者的具体销量目标，但公司内部人士透露，探险者所处的市场规模相对较小，但由于竞争对手较少，该车型有望在实现一定销量规模的同时，为经销商带来更高的利润空间。
从销量数据来看，长安福特密集的产品攻势已经取得了初步成效。去年第三季度和第四季度，长安福特逐步扭转了持续下滑的趋势，月销量呈现环比增长，显示出明显的回升迹象。今年5月，长安福特的总销量进一步回升至24402辆，同比增长近130%，环比增长31.4%。其中，去年底上市的锐际成为了销量主力，5月销量接近6000辆。
“锐际和探险者对于我们来说具有决定性的意义，只有在这两个细分市场中稳定占据应有的市场份额，我才会初步感到安心。”杨嵩表示。
然而，长安福特的整体复苏仍需要更多产品和技术资源的支持，以及经销商渠道的进一步优化。在2017年至2019年期间，长安福特的年销量从接近百万辆下滑至20多万辆，部分经销商退出市场或进入休眠状态。杨嵩指出，长安福特当前最大的挑战是经销商的整体状态，尽管纵向比较有所改善，但横向对比仍显薄弱，因此今年的另一项重点工作是提升经销商的盈利能力和经销商网络的健康程度。