在即将于2024年举办的广州国际汽车展览会（广车）上，一汽奥迪A5L车型进行了首次公开亮相。依据奥迪品牌内部的车型命名规则，奇数序列车型均配备内燃机动力系统，而偶数序列车型则将全面转向电气化路线。因此，一汽奥迪A5L将作为奥迪A4L的全新换代车型登场。此次引入中国国产市场，A5L的升级将远不止于车身加长，而是会根据中国消费者的具体需求进行全方位的定制化改进，并计划于2025年的年中实现正式上市。
与此同时，奥迪A5L还将成为一汽奥迪旗下首款配备华为智能驾驶辅助系统的车型。值得注意的是，除了一汽奥迪将推出A5L车型外，未来由上汽奥迪负责生产的A5L版本也已在规划之中。
■ 新车亮点
在外观设计层面，新车的整体车身线条经过精心雕琢，更显立体与动感。前脸部分采用了标志性的六边形进气格栅，内部点缀着黑色六边形蜂窝状结构，进一步强化了视觉冲击力。奥迪的官方LOGO同样采用了深色熏黑处理，彰显其作为灯厂新品的身份。前矩阵式LED大灯组不仅具备编程功能，能够提供多达8种数字灯光签名，而且被巧妙地划分为上下两个独立区域。在大灯组下方，特别设计了四边形的装饰元素，根据不同车型的配置标准，还可能呈现撞色的独特效果。
车身侧面的造型相比海外版的全新奥迪A5，国产A5L在车身尺寸上实现了显著加长，使得整体姿态更加舒展大气。车侧腰线以及车门下方饰条的线条勾勒，赋予了车身鲜明的运动轮廓。一条从前翼子板延伸至车尾门把手的高腰线，与车门下方的筋线装饰相得益彰，配合黑色的车窗饰条，共同营造出强烈的视觉张力。
车尾部分的设计富有层次感，贯穿式尾灯的上方镶嵌着黑色的LOGO标识以及小型扰流板设计，底部则配备了造型动感十足的尾翼扩散器，进一步提升了运动气息。此外，新车还将采用数字OLED尾灯，该技术为第二代，不仅能够实现车辆间的通信交互，还能通过灯光信号传递危险提醒、事故预警以及泊车辅助等多种功能，从而有效提升行车安全。
在内饰设计方面，新车采用了先进的三联屏布局，包括一块11.9英寸的全液晶仪表盘、一块14.5英寸的中控触控屏以及一块10.9英寸的副驾驶娱乐屏。中控屏幕设计上有所倾斜，面向主驾驶座，同时显著减少了物理按键的数量，整体营造出浓郁的科技与运动氛围。值得一提的是，该车型也将成为首款搭载华为智驾解决方案的奥迪车型。
动力系统方面，新车将搭载一台2.0TFSI涡轮增压发动机，其中低功率版本的最大输出功率为110kW（对应150匹马力），高功率版本的最大输出功率则为150kW（对应204匹马力）。发动机内部采用了VTG可变截面涡轮等先进技术。具体来看，150匹马力的版本将采用前轮驱动布局；而204匹马力的版本则提供前轮驱动和四轮驱动两种选择。此外，在部分海外市场，A5车型还将提供一款最大功率达到200kW（即272匹马力）的版本。
■ 车系发展历程
我们熟悉的爱奥迪A4车型，其名称最早出现在1994年，当时对应的第一代奥迪A4的底盘代号为B5。若进一步追溯历史，奥迪A4与奥迪A6有着共同的起源，它们都是由同一款车系更名而来。奥迪A6的前身是奥迪100，而奥迪A4的前身则是奥迪80（B1），该车型最早诞生于1972年。
在经历了四代奥迪80的演变后，1994年，基于统一平台的奥迪A4正式问世。第一代奥迪A4推出后持续迭代升级，其底盘编号也经历了从B5到B6、B7、B8、B9的演变过程。
目前市场上在售的奥迪A4，其底盘代号是B9，即第五代奥迪A4，该车型于2016年正式推向市场。经过8年的市场考验，目前也到了该车型进行换代的时候了。2003年，一汽-大众奥迪将第二代奥迪A4（B6）引入中国国产市场，并于2005年同步引进了第三代奥迪A4（B7）。
第四代A4于2008年实现国产，其轴距相比前代车型增加了60毫米，从此开始被称为A4L。标志性的“泪眼”式LED大灯配合豪华的内饰设计风格，使其销量实现了快速增长，A4L也让更多消费者认识并选择了这款车型。
目前，国内市场上销售的A4L属于第五代（B9）车型，该车型于2016年9月正式在中国上市，并于2020年4月推出了中期改款版本。目前在售的A4L搭载了2.0T发动机，共有5款车型可供选择，其售价区间为32.18万元至40.08万元。
■ 主要竞争对手
当前，在国内豪华品牌中型车细分市场竞争异常激烈。从销量数据来看，在BBA（奔驰、宝马、奥迪）三大豪华品牌中，目前奥迪A4L的销量出现了一定程度的下滑，仅位列第三。随着竞争对手的不断强化以及自身未能及时换代，主要对手宝马3系和奔驰C级先后实现了反超。
此次，全新一汽奥迪A5L可以说是进行了全面的革新，其产品实力得到了显著提升。然而，面对当前国内汽车市场白热化的竞争格局以及新能源汽车车型的强势崛起，新车正式上市后的定价策略将显得尤为关键。
展望未来，全新一代奔驰C级和宝马3系分别计划于2026年和2027年推出。A5L将享有一定的时间优势，但我们也对这三款全新车型的同台竞技充满期待。
■ 编辑观点
未来A5L将在南北两大奥迪生产基地进行国产，这种“一鱼两吃”的生产策略在大众、丰田、本田等品牌中已有先例。但奥迪品牌，此次却是首次采取这种方式。此前上汽奥迪成立后，其产品策略主要是在北方市场与一汽奥迪形成差异化竞争，两个合资伙伴在不同领域各自发展。
但如果从奥迪A5L开始，南北两地进行同一款产品的投放，那么这对市场环境以及两个合资伙伴来说，无疑将是一个全新的考验。让我们拭目以待，共同关注新车上市后的市场表现。（文/汽车之家 姚宇）