【卡车之家 特别报道】在众多卡友的驾驶生涯中，当他们的爱车步入国六排放标准后，常常会遇到一个棘手的问题：发动机动力输出明显减弱，同时油耗也呈现出异常攀升的趋势。这一现象的出现，往往与DPF（颗粒物捕集器）的堵塞有着密切的联系，因此，及时进行DPF再生成为了国六柴油车区别于国四、国五柴油车的重要特征。那么，DPF再生究竟是一种什么样的技术？我们又该如何有效地操作它呢？
DPF，即颗粒物捕集器，是一种安装在发动机排放系统中的关键过滤装置，其主要功能是捕获并减少尾气中颗粒物的排放，从而降低对环境的污染。在这一过程中，被捕获的颗粒物会逐渐积累在过滤器内部。
随着时间的推移，当积累的颗粒物达到一定阈值时，就必须进行清理。这一清理过程，也就是我们所说的DPF再生，实际上是通过高温将捕集到的颗粒物燃烧转化为二氧化碳，并最终通过尾气排出车外。这一过程主要分为主动再生和被动再生两种方式。
当DPF出现故障时，车辆的仪表盘上会相应的指示灯亮起。不同指示灯的亮起状态所代表的含义以及需要采取的操作措施各不相同，而且不同品牌车辆的指示灯设计也存在差异。以下内容将详细解读解放中重卡的指示灯标识，以及相应的表现和操作要求，供广大卡友参考。
1、驾驶员警报灯以黄色常亮或闪亮形式出现。常亮状态表示警报系统存在故障；而闪亮状态则意味着车辆即将或者已经出现扭矩限制或速度限制。这一指示灯亮起通常表明尿素溶液可能不足，需要及时补充。如果补充后指示灯仍然亮着，建议联系服务站进行检查。
2、再生状态指示灯以黄色常亮形式出现。这表示DPF正处于再生过程中（无论是在行驶中还是驻车状态下），此时无需进行其他操作。但需要注意的是，再生过程中排气管路温度较高，应避免接触易燃易爆物品。
3、积碳量指示灯以黄色闪亮形式出现。这表明DPF内部的积碳已经较多，需要通过驻车再生进行处理。此时，应将车辆开往安全、空旷的位置，同样要远离易燃易爆物品，然后启动驻车再生程序。
4、积碳量指示灯以黄色常亮形式出现。这表示DPF内部的积碳已经非常严重，需要前往服务站进行专业的服务再生操作。
5、禁止再生指示灯以黄色常亮形式出现。这通常是因为DPF再生禁止开关被激活，导致再生功能被关闭。这种情况通常发生在一些易燃易爆的环境中，如加油站、粉尘厂等。如果驾驶员在这些环境中感到担忧，可以按下开关禁用再生功能，待离开这些环境后再重新启用。
许多卡友在遇到指示灯亮起的情况时，可能会选择忽视。然而，我们强烈建议卡友们仔细阅读用车指南，并及时处理相关问题。否则，如果积碳问题持续恶化，不仅需要花费更多的时间和精力去服务站处理，还可能对DPF系统造成不可逆的损害。毕竟，一套DPF系统的价格可能高达上万元。
众所周知，国六车型在性能和环保方面都有着更高的要求，因此在日常使用和保养过程中需要更加谨慎。各大主机厂在用车手册中都明确指出，国六车型必须使用符合标准的国六柴油、原厂专用机油、正规车用尿素以及冷却液等。这是因为不合规的油液可能会导致排放超标、后处理系统故障等问题。
正因为如此，部分主机厂和发动机厂在维保过程中，会要求提供事故发生前一年的正规加油站票据或记录。否则，即使车辆仍在保修期内，厂家也可能拒绝提供保修服务。这一要求也从侧面证明了国六阶段对油品质量的严格要求，质量不达标的油品确实容易引发发动机、后处理系统等部件出现各种问题。
此外，在保养方面，我们也建议卡友们选用原厂机油、空滤、尿素滤芯等配件，并定期对燃油系统、进排气系统进行检查和维护。
如果积碳量指示灯闪亮，说明需要手动进行DPF再生。那么，卡友们应该如何正确操作呢？
首先，确保车辆停放在安全可靠的位置，远离任何易燃易爆物品。将车辆完全静止，拉起手刹，挂上空挡，并关闭空调。此时，车辆应处于原地热车怠速状态。然后，按下DPF再生开关。当再生灯亮起时，可以明显感受到发动机转速的提升，这表明DPF再生已经开始。
整个再生过程大约需要40到60分钟。在此期间，发动机转速会发生变化，这是正常现象。当指示灯熄灭，转速恢复到怠速状态时，就表示再生过程已经结束。
在DPF再生过程中，驾驶员需要注意排气管路是否存在泄漏。同时，在再生过程中禁止踩刹车或操作离合器，否则将会临时中断再生。此外，必须牢记，在非紧急情况下，禁止人为操作中断再生，以免对DPF造成损害。如果多次尝试后仍然无法进入再生状态，建议前往服务站寻求帮助。
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