各位车友朋友们，检车家经验丰富的检测师东子再次和大家相聚。作为一名专业的二手车鉴定评估师，我每天都会接触到各式各样的车辆，遇到形形色色的主人公！欢迎各位加入我，一同探索二手车的无穷魅力，感受那些独特而有趣的灵魂。
这一次，东子又遇到了一位颇具特色的客户，我们暂且称呼他为徐大哥！徐大哥原本拥有一辆沃尔沃S90，那是他前年结婚时购入的婚车，使用过程中一直相当满意。然而，不幸的是，去年秋天车辆遭遇水淹，车内空间遭到了较为严重的破坏，情况类似于下图展示的样子！在车辆维修期间，徐大哥选择将车出售！
然而，仅仅不到一个月的时间后，徐大哥偶然发现之前卖掉的车被同一家车商重新挂牌出售，标价高达22.98万元！在朋友圈连续发布多日，车辆照片拍摄精美，内外观看起来都非常整洁，徐大哥触景生情，回忆起与新婚伴侣共同驾驶的点点滴滴，以及那熟悉的驾驶感受，一颗想要重新购回爱车的念头在他心中萌生！
与车商进行了沟通，从最初的22.98万元谈至19万元，相较于徐大哥出售时的价格高出3万元，相当于额外支付3万元来赎回自己的旧车！此外，徐大哥还委托我们进行一次专业的检测，他的目的非常明确，就是想要确认车辆在水淹之后的维修质量如何？同时，也想了解在出售期间，车辆状态是否出现了任何变化？
接下来，就轮到东子上阵了！徐大哥已经向我透露，车辆此前并无任何重大事故，仅有一些轻微的刮擦痕迹，他对于此次检测的结果充满了期待！
车系型号：2021款 B5 智逸豪华版
出厂时间：2021-02
表显里程：8972KM
厂商指导：40.69万
车商谈价：19万
前保险杠存在刮蹭掉漆的情况，这是原车固有的痕迹！
机盖的漆面厚度完全符合原厂标准，铰链固定螺丝没有任何拆卸和拧动的痕迹，原厂VIN码也得以保留，因此机盖部分没有任何问题！
采用同样的方法，结合手部触感和视觉观察，对车身进行全面的检查，结果显示全身均为原厂漆，与徐大哥所述一致，没有任何事故碰撞的痕迹！个别位置的划痕掉漆在所难免！
此外，还有一点不得不提，沃尔沃的原厂车漆在厚度上确实优于其他品牌，普遍在130μm-140μm区间，个别部位甚至达到了155μm，尽管如此，它们依然是原厂漆！而其他品牌的车辆，车漆厚度通常在100μm左右！虽然安全系数与车漆厚度并非直接相关，但细节上的差异恰恰体现了品牌在制造上的侧重方向！
掀开机盖，发动机舱内部也经过了彻底的清洁和整理，整体效果十分出色！2.0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统以及8挡自动变速箱，动力表现显得有些过剩！
前保险杠并未进行喷漆处理，也没有更换，车头框架因此得以完好保存，通过缝隙仔细排查防撞梁的固定螺丝，结果正如预期，没有任何拆卸和拧动的痕迹！
接下来观察发动机，由于车辆在水淹后处于静止停放状态，并未发生二次启动，因此我们担心发动机可能会因熄火而需要进行二次维修，这将导致后续的大规模发动机维修，并且保险公司也不会进行赔付！询问徐大哥得知，这台车是在静止状态下被水淹的，确实没有二次启动的机会！检查气门室盖螺丝确认未被移动过，因此可以排除发动机被分解大修的可能性！
发动机棘爪和变速箱棘爪也均未被触碰过，这进一步证实了动力系统不存在进水维修的情况！各位是否清楚棘爪是什么部件？它起到什么作用呢？棘爪是用于将发动机和变速箱固定在车架上的关键连接部件，车辆随着使用时间的增加，抖动现象通常与棘爪的状态密切相关！
然而，在检查保险盒时，我们发现底部仍然残留着未清理干净的泥沙，特别是底部，一坨一坨的！这对于车辆的正常使用来说影响不大，但确实会让人感到有些不适！
打开车门，对内饰进行仔细检查，内饰部分是泡水车辆的检测重点，因为其内部存在许多难以彻底清洁的死角和缝隙，一般的维修厂往往无法完全清除！除非将所有部件全部拆卸，但这样一来，成本会变得非常高昂，最终转嫁到二手车价格上就会失去竞争力！
拆卸座椅并清理积水是基本的操作，座椅螺丝的拆装和拧动并不令人意外，滑槽内部仍然残留着泥沙！
转向管柱底部出现了锈蚀现象，锈层相当厚实！
仪表台内部的泥沙，正常情况下，仪表台内部怎么会存在泥沙呢？
点烟器座内部的锈蚀情况，与一辆使用了十多年的车辆相比也毫不逊色！
安全带都更换了？日期显示晚于车辆的出厂时间，难道是因为泡水导致无法使用了吗？
撬开门槛饰板，发现线束缝隙内同样残留着泥沙！
地毯和海绵变得坚硬且掉渣，这是水泡过的典型特征！
转到后排，掀开后排座椅，可以看到座椅底部的隔音材料存在拆装和清洗的痕迹，上面的纸质标签已经被洗得破烂不堪！
顶棚拉手内部的螺丝也已被拆卸，顶棚被取下进行清理，这表明车辆曾经被水淹没至顶部！
电脑检测OBD系统时，显示出一大串故障码，翻阅几页后依然是如此，这也是泡水车辆维修后的典型特征之一！
下一步本应检查底盘，但徐大哥那边出现了新的情况，车商表示另外有人也对这辆车产生了兴趣，愿意出价20万元购买！因此需要询问徐大哥是否愿意重新进行价格谈判，因为目前尚未支付订金，车商做生意，自然会优先选择出价更高的买家！如果徐大哥决定退出，车商将退还500元违约金！
这无异于坐地起价！从逻辑上讲可以理解，但从情理上来讲却难以接受！徐大哥表示需要先了解检测情况后再回复车商，随后东子向他汇报了当前的车况，基本上都是泡水维修的痕迹，维修质量一般，电脑故障码仍未清除，尽管车辆功能目前看起来正常，但无法排除潜在的风险！
将那些泥沙和锈蚀的照片展示给徐大哥看，他说如果维修费用高达20万元，那么车况就根本无法接受！东子向他确认是否真的花费了20万元进行维修？
徐大哥表示你们不是可以进行保险记录查询吗？查一下就清楚了！将相关信息录入系统后，果然发现存在水淹的记录，并且确实进行了理赔，金额为20万元，更换了大量的线束和两个电脑板，这些都是电子部件！维修工作相当彻底，内饰被完全拆卸，这是一项大工程啊！花费这么多钱也能理解！
徐大哥最终放弃了回购车辆，这辆车最终被他人买走！如果这辆车没有经历过水淹，而是保持原版原漆，再结合这个里程数，正常情况下售价可以达到26万元，但由于水淹问题，价格必须大幅缩水！当初新车落地价格为35万元，才使用了两年，行驶里程仅为九千公里，就因为水淹以16万元的价格出售，这给了我们沉重的教训，平时的用车过程中真的不能有丝毫疏忽！