开手动挡汽车时，确实存在因操作不当导致“打齿”（即离合器片和压盘在未完全分离时强行挂挡或摘挡）的情况。那么，频繁打齿是否真的会损坏车辆呢？答案是肯定的，但程度和后果取决于多种因素。
首先，打齿时，离合器片与压盘之间的摩擦会瞬间加剧。正常情况下，离合器片表面有一层摩擦片，设计用于在分离状态下进行有限度的滑动和磨损，以实现平稳挂挡。但打齿时，离合器并未完全分离，传递的扭矩会使摩擦片和压盘（或分离轴承）之间发生剧烈的、不应有的摩擦。这种瞬间的、高强度的磨损会加速离合器部件的损耗。
其次，频繁打齿不仅会磨损离合器片和压盘，还可能损伤离合器分离轴承、分离拨叉甚至变速箱内的同步器（如果打齿发生在同步器工作区域）。特别是对于同步器，它本身就是为了在换挡时帮助齿轮顺利啮合而设计的，打齿时强行挂挡会对同步器造成严重冲击，导致其磨损、卡滞甚至失效，维修成本通常较高。
此外，打齿还会导致离合器压力不当，影响其正常工作，使得离合器结合点忽高忽低，影响驾驶平顺性，并可能缩短整个离合器系统的使用寿命。
因此，虽然偶尔一次的失误可能不会立即造成严重后果，但长期、频繁地打齿确实会对手动挡汽车的离合器和变速箱部件造成不可逆的损害，增加维修频率和成本，影响车辆的可靠性和使用寿命。养成良好的驾驶习惯，确保每次挂挡前离合器都已完全分离，是保护车辆的关键。