开车十分钟发动机就发烫了，这通常是不正常的，需要引起注意。正常情况下，发动机在启动后需要一段时间来预热，特别是在寒冷的天气中，发动机水温需要达到正常工作温度才能确保最佳性能和燃油效率。一般来说，发动机水温表指针需要上升到正常工作范围（通常是绿色区域）才能表示发动机已经预热完成。
如果开车十分钟发动机就发烫了，可能存在以下问题：
1. 冷却系统故障：冷却液不足、冷却液泄漏或冷却系统堵塞都可能导致发动机过热。冷却液是发动机散热的关键，如果冷却液不足或存在泄漏，散热效果会大打折扣。
2. 散热器问题：散热器如果被树叶、泥土或其他杂物堵塞，会影响散热效果，导致发动机过热。
3. 风扇故障：冷却风扇如果未能正常工作，也会导致发动机散热不良。特别是在高速行驶时，风扇的作用尤为重要。
4. 发动机负载过高：如果发动机负载过高，例如长时间爬坡或频繁急加速，也会导致发动机温度迅速升高。
5. 点火系统问题：点火系统问题如火花塞老化、点火线圈故障等，可能导致发动机燃烧不充分，增加发动机温度。
建议在出现这种情况时，首先检查冷却液液位是否正常，然后检查散热器和冷却风扇是否工作正常。如果问题依然存在，建议尽快联系专业的汽车维修人员进行检查和维修，以避免更严重的损坏。