本期我们再次聚焦美系及其他各类改装厂，深入解析福特Performance、谢尔比Shelby、凯迪拉克V系列、SRT以及各类欧洲改装厂的特色和由来。
让我们来看看福特的运动车型体系。福特的RS和ST产品线得益于美系车强大的发动机性能和多年的拉力赛场经验，表现十分强劲。由于成本问题和战略调整，四代福克斯RS已经宣布停产，目前市面上的RS车型主要只剩下F150猛禽等少数几款。
接下来是谢尔比Shelby，这是一个从上世纪50年代就开始从事福特汽车改装的品牌。其主力车型包括AC眼镜蛇和谢尔比版野马。谢尔比还与福特有诸多合作，如SVT GT500系列野马等。
再看凯迪拉克V系列，这是凯迪拉克的高性能版本，其CTS-V等车型在市场上得到了很好的反响。由于市场的趋势，凯迪拉克不断推出新的V系列车型以满足市场需求。
SRT是Fiat Chrysler Automobiles中的高性能汽车集团，其命名简单粗暴，以几个缸命名如SRT-X。其最快的车型是挑战者SRT恶魔，拥有惊人的马力。
我们还有Hamann Motorsport GmbH、Mansory、阿巴特Abarth等欧洲改装厂值得了解。这些改装厂各具特色，提供不同品牌和车型的改装服务。例如Hamann主要做宝马改装，Mansory则擅长碳纤维化和豪华内饰改装，而阿巴特则与菲亚特紧作。
北极星Polestar及Cyan Racing也是一个值得关注的品牌。北极星最初是从事BTCC瑞典房车赛的赛车队，后来逐渐发展成为沃尔沃的官方合作伙伴，提供沃尔沃改装车型。而Cyan Racing则使用领克汽车进行拉力和房车赛事，表现出色。不过最近Polestar逐渐转型为高端电动车品牌，而Cyan则推出了独特的P1800现代化改装版。
最后我们来到光冈这个日本汽车制造企业。光冈的造车历史虽然不长，但其独特的审美和手工改装的生产方式使其在市场上占有一席之地。其大蛇等车型虽然在一些方面存在争议，但依然受到一些消费者的喜爱。光冈的社长给出的口号是‘小车厂，大梦想’，令人印象深刻。另外光冈还有一些完全自主生产的原创车型也在市场上引发了不小的关注。这些车型既是对传统的致敬也是对未来探索的尝试。以上这些改装厂各具特色各有千秋让我们一起来欣赏他们的作品吧！
