近期，全球知名财经杂志《财富》公布了最新一期的全球500强企业榜单，这份榜单一直以企业的营收和利润为主要评判标准。接下来，我们将目光转向当前全球最的汽车制造商。
丰田汽车公司无疑是其中的佼佼者，其全年营收高达2567.2亿美元，惊人的利润达到了211.8亿美元，这一数字不仅远远超过了第二名和第三名的大众汽车与戴姆勒公司，甚至超过了这两家公司利润的总和。虽然在汽车销量方面，丰田始终紧随大众汽车之后，但在2020年，丰田成功登顶全球销量冠军，今年上半年也继续保持着这一优势。
大众汽车集团紧随其后，其营收为2539.7亿美元，稍逊于丰田，但利润仅为丰田的一半，约为101亿美元。作为德国四大汽车制造商之一，大众汽车在市场的表现尤为突出，可以说，市场的繁荣与大众汽车的兴衰紧密相连，大众汽车必须持续赢得消费者的青睐。
排在第三位的是戴姆勒公司，其业务范围涵盖梅赛德斯-奔驰、奔驰轻型商用车、戴姆勒重型商用车以及戴姆勒金融服务等多个板块。戴姆勒的营收达到1758.3亿美元，但利润仅为41.3亿美元。去年，戴姆勒的商用车板块销量全面下滑，唯有梅赛德斯-奔驰在市场表现尚可。
尽管福特汽车排名第四，营收为1271.4亿美元，但其利润却出现了12.8亿美元的亏损。同样，是福特汽车最重要的市场。去年第四季度，福特终于结束了连续三年的销量下滑趋势，福特、林肯、江铃福特等品牌均实现了正增长，其中林肯汽车国产后销量增长显著。
本田汽车位列第五，营收为1242.4亿美元，利润为62亿美元。去年，本田在市场销售了162.7万台汽车，尽管上半年面临严峻挑战，但凭借下半年的强劲表现，本田实现了历史最佳销售成绩。这充分展现了消费者对本田汽车的深厚喜爱。
通用汽车排在第六位，营收为1224.9亿美元，利润为64.3亿美元。通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等多个品牌，并且通用汽车深谙品牌区域化策略，同一款车型在不同地区以不同的品牌名称销售。近年来，通用汽车在市场逐渐调整策略，逐步恢复使用四缸发动机，从而重新赢得了市场份额。
宝马汽车位列第七，营收为1127.9亿美元，利润为43亿美元。去年，宝马在全球范围内销售了近232.5万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车，其中在市场销售了77.7万辆，占其总销量的三分之一，此外还有大量劳斯莱斯汽车在市场销售。这一成绩创下了1994年以来宝马在市场的销量新高，不禁让人思考，去年是否对汽车行业造成了影响。
排名第八的是汽车制造商上汽集团。虽然上述企业都从市场获得了显著利益，但汽车制造商却未能进入前十，这一现象值得深思。上汽集团的营收为1075.6亿美元，利润为29.6亿美元。去年，上汽集团累计销售了560万台新车，同比2019年下降了10.22%，其中上汽大众的销量同比大幅下跌了32.7%。可以推断出市场的繁荣与大众汽车的兴衰密切相关，进而影响上汽集团的发展。
位列第九的是汽车行业的领军企业一汽集团，其营收为1010.8亿美元，利润为28.7亿美元。去年，一汽集团整车销量达到370.6万台，其中一汽大众占据了216.2万台，显示出两家企业之间的紧作关系。一汽集团的自主品牌红旗汽车销量也表现出色，突破了20万辆；奔腾汽车的设计感近年来也得到了显著提升。
排名第十的是现代汽车，营收为881.6亿美元，利润为12亿美元。现代汽车目前在市场的销量表现不佳，去年未能完成年度销量目标。在全球市场，现代汽车也面临着挑战，全年销量为635万辆，同比下滑了11.8%；而在韩国本土，现代汽车的销量同比增长了6.2%，达到134万辆。
在全球500强企业榜单中，还有其他汽车制造商，如东风集团排名第11位，北汽集团排名第14位，广汽集团排名第15位，吉利集团排名第18位。这三家企业都拥有合资品牌。由于控制得当，经济恢复迅速，国际汽车制造商越来越重视市场。面对国外汽车制造商在市场的丰厚收益，汽车制造商也必须努力提升自身竞争力。