郑州日产旗下的锐骐车型，作为一款备受欢迎的皮卡产品，其基于锐骐平台打造的锐骐多功能商用车，在继承其经济实用的特点的基础上，进一步优化了空间利用率，为用户带来更舒适的乘坐体验。
这款车型通过加装车顶行李箱，不仅能够有效抵御风雨侵袭，还解决了皮卡在城区通行受限的问题，实现了便捷的城区穿梭。对于众多看重皮卡运输能力的消费者而言，以往他们往往不得不选择厢式客车作为替代方案，但这类车辆在载货量和通行便利性上，往往难以与皮卡相媲美。为了突破限制，借鉴锐骐的成功经验，为皮卡货厢加装车顶，成为当前最实用且高效的解决方案。
郑州日产 D22厢式车，其车身悬挂NISSAN品牌标识，与东风品锐骐实行共线生产，这使得其品质控制水平能够与合资车型相媲美，同时价格却更为亲民，便宜了几万元。
锐骐的售价区间设定在10.18万元至13.98万元之间，相较于未配备封闭货厢的原车型，价格上增加了1万元至2万元。这一价格差异换来的是更自由的行驶权限，可谓物有所值。
锐骐的车身尺寸为4949×1690×1895mm，轴距为2950mm，整体体积并不算庞大，在城市道路行驶时不会过于受限。停车时，即使是普通轿车的停车位也能够容纳它。
对于锐骐这款车型而言，其货厢是其最大的亮点。货厢的空间尺寸为1265×1390×1100mm，与之前未加盖时的敞开式货厢尺寸1395×1390×430mm相比，长和宽的尺寸相近，在堆放物品时，虽然高度受限无法随意装载，但在行驶过程中，货厢四壁能够对物品提供更好的固定和保护，确保运输安全。
封闭式货厢也为改装提供了更多可能性，空间宽敞，改装成床铺是完全可行的。
同样的货厢结构此前也应用于郑州日产生产的NISSAN D22皮卡上，即NISSAN的ZN6494车型。NISSAN的车型目前在电力、电信等工程领域得到了广泛应用，在城市和郊区都能轻易看到它们的身影。
作为多功能车，锐骐的后厢空间宽敞，内部预留了安装额外座椅的轨道，如有需要，消费者可以选装另外两个座椅，在装载物品时，可以将它们向侧面翻折，类似于郑州日产厢式客车NV200第三排座椅的设计。最后面的侧窗可以向外开启一个小角度，以改善车内通风条件。
锐骐多功能车，集SUV、小货车、MPV的优点于一身，并且采用非承载式车身，是一款值得拥有的全能车型，既能穿山越岭，也能轻松应对城市道路和泥泞路面！