地基承载力的构成要素
在地基承受荷载的过程中，其破坏形态主要可以归纳为三种基本类型：
在工程项目中，地基土层的质量通常较好，且基础埋置深度相对较浅。在这种情况下，地基的主要破坏形式表现为整体剪切破坏。针对地基极限承载力的计算，太沙基公式被广泛应用，其具体表达式为：
公式中的参数定义如下：
C—代表土体自身的粘聚力，单位为KPa；
q—表示基础两侧土体施加的侧向压力，计算公式为q=γ0d。当地基土为均质土时，基础两侧土压力简化为q=γd；若地基土为非均质土，则γ0应理解为基底以上各层土的加权平均重度；
d—表示基础的埋置深度，单位为米（m）；b—表示基础的设计宽度，单位为米（m）；
Nr、Nq、Nc—这三项均为无量纲的承载力系数，其具体数值需要根据土体的内摩擦角从相关表格中查取获得。
基于上述分析，我们可以明确地基承载力主要由以下三个核心部分所构成。
地基承载力的深度与宽度调整
对地基承载力进行深度和宽度调整的计算方法如下：
为何需要进行深度方向的修正呢？
这主要源于地基承载力特征值fak，通常是通过载荷板试验方法获取的。
由此可见，浅层载荷板试验所测得的fak值，未能涵盖埋深范围内土体侧向荷载所产生的抗力效应，因此必须实施深度修正。而深层载荷板试验测得的fak值，则已经自然包含了埋深范围内侧向荷载产生的抗力，所以无需进行深度修正。
深度修正系数ηd=0
至于宽度方向的修正，由于实际工程中的基础通常具有较大的宽度，远超过载荷板尺寸。基础宽度越大，其抵抗外荷载的能力越强，即承载能力越高。基于此，需要对宽度进行修正。但值得注意的是，当基础宽度超过6米时，整体破坏的风险显著降低，因此宽度修正的范围受到一定限制。在3≤b≤6的条件下，宽度修正相对容易实施，而深度修正则更为复杂，其关键在于深度d在不同情境下应如何准确取值的问题。
复合地基承载力的深度与宽度调整
复合地基是指通过人为手段增强或替换部分土体，使得地基土与竖向增强体协同工作，共同承担外部荷载的人工地基形式。其深度与宽度的修正应遵循以下规定：
为何宽度修正系数取值为0，而深度修正系数却设定为1.0呢？
这主要基于以下三个方面的原因：
01 复合地基的破坏模式与天然地基存在显著差异，复合地基可能出现的破坏模式包括但不限于：
02 载荷板试验的尺寸存在差异，复合地基载荷试验所使用的承压板面积通常远大于天然地基载荷板试验的承压板面积，这对应着单桩或多桩承担的处理面积。
03 目前针对复合地基承载力修正的研究成果相对有限，出于安全考虑，在工程实践中应采取更为保守的设计策略。