备受瞩目的经典车型大众桑塔纳即将迎来其生产生涯的终结
桑塔纳，这个承载着中国汽车工业发展记忆的名字，对于大众汽车和中国消费者而言，都意味着一段不可磨灭的历史。无数人对于这款车型都有着独特的情感连接。在它走过38年的辉煌历程之后，桑塔纳即将正式宣告停产，从此退出了汽车市场的舞台。
据我们掌握的最新消息，大众桑塔纳的生产线将在不久的将来正式关闭，这款曾经为大众汽车公司创造巨额利润的车型，将正式结束其在中国市场的生产历史。
1983年，大众汽车将首批100台桑塔纳以全散件组装的方式引入中国，这标志着大众汽车在中国国产化的开端。作为大众汽车在中国市场的开山之作，桑塔纳在市场上取得了巨大的成功，为大众汽车积累了丰厚的财富。仅用了短短三年的时间，桑塔纳第10000台国产车型便成功下线，创造了当时中国汽车工业的奇迹。随后，源自巴西大众的桑塔纳2000车型在中国市场推出，并在接下来的岁月里，逐步演变成了桑塔纳3000以及桑塔纳志俊等多个版本，持续满足着消费者的需求。
尽管在2012年，老款桑塔纳的生产宣告结束，但新一代桑塔纳基于PQ25平台以全新的面貌重新登场，继续在中国市场大放异彩，销量表现同样令人瞩目。
随着时间的推移，大众汽车已经全面转向了MQB、MLB、MLB evo等更为先进的平台体系，但为了维持亲民的价格定位，桑塔纳依然坚持使用PQ25平台。这种平台选择在一定程度上限制了其性能和配置的提升，特别是在人机工程学设计、舒适性和科技配置等方面存在明显的短板。此外，日益严峻的双积分压力也促使大众汽车不得不考虑停产桑塔纳这一选择，将其视为解决当前困境的明智之举。
比亚迪全新电动车型唐EV的申报信息首次公开
比亚迪汽车以其独特的家族式设计风格，在众多国产品牌中独树一帜，其高辨识度和出色的颜值赢得了消费者的广泛认可。比亚迪汉和宋PLUS等车型在市场上的高人气，正是比亚迪设计实力的有力证明，也展现了国产品牌在设计领域取得的显著进步。
近日，比亚迪官方公布了新款比亚迪唐EV车型的申报信息，这款新车将采用全新的外观设计，预计将与同系列的燃油版车型形成明确的区分。
新车的前脸部分采用了比亚迪最新的家族式设计语言，取消了以往标志性的大尺寸进气格栅，整个前脸呈现出更加封闭式的造型，精致感得到了显著提升。在车身下方的包围区域，还配备了贯穿式的镀铬饰条，并在两侧设置了“C字形”的散热开口，这些设计元素赋予了新车时尚而前卫的电动车型应有的气质。
侧面视角下，新车依然保持了悬浮式车顶的设计风格，搭配全新设计的低风阻轮圈，进一步优化了空气动力学性能。根据申报信息显示，新车的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。车尾部分，新车继续采用了贯穿式的尾灯设计，但在后包围两侧进行了相应的调整，与前脸的设计形成了巧妙的呼应。
在动力系统方面，新车将搭载一台最大功率为229Ps的电动机，相较于目前的两驱版EV车型，动力输出有所提升，预计这将带来更长的续航里程表现。
合创汽车将在即将举行的广州车展上发布两款全新概念车
随着EDG电子竞技团队在赛场上的辉煌胜利，作为其赞助商的合创汽车也借此机会获得了更多的关注。最近有消息透露，合创汽车将在即将到来的广州国际汽车展览会（广车展）上推出两款全新概念车，分别是轿跑车型和MPV车型，这两款概念车的发布，将与合创007和Z03车型共同构成合创汽车的产品矩阵。
目前，这两款概念车仅公布了部分局部预览图，从图中我们可以初步了解到车型的大致轮廓和线条设计。
全新轿跑概念车型将采用一体式的前脸设计，并配备双色车身搭配和大溜背造型，这些设计元素都是当下轿跑电动车型流行的设计思路。而MPV概念车型则采用了方正传统的车身造型，可能在车头部分设置贯穿式的灯带作为装饰点缀。