在飞碟汽车的产品矩阵中，缔途系列始终被市场定位为入门级车型，而这一系列的微卡车型更是具备诸多吸引消费者的亮点。具体到车型命名上，”DX”代表柴油动力卡车，”GX”象征着汽油动力卡车，”MX”则指的是汽油与燃气相结合的复合动力卡车，而”EX”则代表的是新能源动力卡车。
缔途MX造型独特，灯光设计独具匠心在飞碟缔途的众多车型中，汽油版、柴油版以及新能源版是我们日常接触较多的，而油气两用的MX版本相对来说较为少见，因此，本文将重点介绍缔途MX车型，深入分析其在国六排放标准下的整体市场竞争力。
以国六标准打造的缔途MX车型，其价格区间在6.5万元到6万多元之间，这样的定价策略无疑为消费者带来了极高的性价比。从外观设计上来看，缔途MX的前脸部分呈现出一种独特的”呆萌”风格，这种设计是否能够得到消费者的认可，还有待市场的检验。
实际上，飞碟缔途系列微卡的造型设计都是如此独特，据透露，飞碟汽车为了打造这种风格，不惜重金聘请了美国的设计公司进行整体设计。
虽然前脸设计略显”呆萌”，但整个大灯组的设计却相当厚道，不仅配备了LED日间行车灯，还在保险杠位置设置了两个雾灯，这些灯光配置能够在夜间提升行车的安全性。
国六排放标准，油气两用设计当然，对于缔途MX而言，其真正的魅力并不在于外观，而在于其核心性能。该车型搭载了小康DK15汽油发动机，完全符合国六排放标准，并配备了5挡手动变速箱，这款变速箱的结构与轿车相似，操作简便，维修保养也相对容易。
缔途MX的一大特色是其油气两用的设计，车架两侧各配置了一个80L的天然气气罐，这两个气罐总共能够储存约32立方米的天然气，足以保证车辆的续航需求。可以说，在6万出头的价格区间内，能够拥有如此丰富的燃料配置，确实非常厚道。
此外，该车型的后桥采用了1028油刹焊接桥，并配备了双胎设计，能够满足不同工况下的工作需求。从整体三大件的表现来看，国六排放标准保证了车辆的通行性，而油气两用的设计则提高了经济性，在6万出头的价格区间内，这样的配置确实称得上是诚意满满。
内饰设计方面，缔途MX也偏向于轿车化，采用了四幅式方向盘和炮筒式仪表盘，四幅式方向盘提供了良好的握感，而炮筒式仪表盘则能够清晰地显示丰富的车辆信息，方便司机随时掌握车辆状况。
值得一提的是，尽管价格不高，但缔途MX的中控台还配备了车载导航系统，虽然现在手机导航更为便捷，但拥有车载导航仍然是一项优势。其下方的按键布局也非常清晰明了，即使是初次接触缔途MX的用户，也能快速上手。
特别值得一提的是，缔途MX的中控台上方还直接设置了CNG与汽油两种燃料切换的按键，需要切换燃料时只需按一下按键即可，非常方便实用，真正做到了省心省力。
整体市场竞争力综上所述，缔途MX油气两用的设计能够提高经济性，国六排放标准则保证了车辆的通行性，整体配置表现可圈可点，中控设计实用性非常高。
至于消费者关心的价格问题，目前一些城市的价格就在6.5万元左右，对于缔途MX而言，其市场竞争力如何，相信有经验的卡友们心中已有答案。
编后语飞碟汽车本身具有较高的市场知名度，而缔途系列的整体定位确实非常亲民，从缔途MX的整体表现来看，如果卡友们正在考虑更换国六微卡车型，那么确实是一个非常值得考虑的选择。