城市轨道交通车站内部的供水与排水系统构成了两个相对独立但又紧密关联的子系统。
供水系统涵盖了生活用水供应和生产用水供应两大类别，同时还包括消防用水保障，其核心目标在于确保各类用水需求在水量、水质以及水压方面都能得到充分满足；而排水系统则由污水排放系统、废水处理系统以及雨水排放系统共同组成，其根本作用在于维护车站内部的排水通道畅通无阻，为轨道交通安全、稳定地运行提供必要的支撑。
1、生产生活供水
（1）对于地下以及地面层车站而言，其生活用水与生产用水均通过市政供水管网直接接入，并采用单路管道进行供水。
（2）高架车站则采用了更为复杂的供水方式，即通过水泵、储水池以及水箱等多级设施来实现供水功能。
2、消防供水
消防系统采用了双路供水模式，以确保在消防需求发生时能够提供稳定可靠的供水保障。
车站排水系统的核心功能在于：必须将车站内部的所有废水、污水、雨水以及结构体渗漏产生的积水等全部有效排除车站范围之外，从而确保车站运营环境的安全。
地下车站内部主要采用了以下六种独立的排水方式：
（1）车站内部废水排放系统
（2）区间隧道废水排放系统
（3）车站污水排放系统
（4）车站出入口及自动扶梯下方排水系统
（5）车站通风井等特殊区域排水系统
（6）车站变电站电缆层排水系统
在车站给排水系统中，常用的阀门类型包括闸阀、蝶阀、止回阀、安全阀以及卫生间专用的冲洗阀等。
（1）闸阀：其设计特点在于介质在通过阀体时流动方向保持不变，因此能够有效降低流体流动的阻力；安装时不受方向限制，具有较好的通用性；开启过程较为缓慢，有助于避免产生过大的水锤冲击。然而，闸阀的结构相对复杂，外形尺寸较大；同时，其闭合面容易发生磨损，导致维修工作变得相对困难。
（2）蝶阀：根据驱动方式的不同，车站内采用的蝶阀可以分为手动蝶阀和电动蝶阀两种。蝶阀具有质量轻、体积小等优点，且通过采用软密封设计，可以实现完全密封，具有良好的气密性。此外，蝶阀的操作十分简便，在90度回转范围内即可完成开关操作。
（3）止回阀：止回阀的工作原理是利用阀前后之间的压力差来驱动阀门自动开启或关闭，从而实现对管道中介质流向的控制。当介质出现倒流趋势时，止回阀能够自动关闭，有效阻止介质的逆向流动。在地铁给排水系统中，常见的止回阀应用包括排水泵站以及市政给水引入管路，通常采用橡胶瓣止回阀。