浏览着每个月更新的汽车销量排行榜，我们发现B级轿车市场总是被德系和日系品牌牢牢占据。德系阵营中，迈腾和帕萨特如同双璧；而日系方面，天籁、雅阁和凯美瑞则各领风骚。然而，深入剖析这些车型的产品特性，我们不难发现它们都是值得信赖的选择。但对于那些追求独特、不愿随波逐流的消费者来说，这几款车的吸引力似乎都显得有些平淡。
迈腾作为率先完成换代的车型，目前正以诱人的优惠价格吸引着消费者，但相较于刚刚完成换代的帕萨特，它在高级感的表现上略显逊色。帕萨特虽然以高级感著称，但在设计上缺乏突破性的创新。天籁的驾驶体验出色，设计也颇具新意，却未能展现出压倒性的优势。雅阁的售价颇具吸引力，但作为B级车，其质感仍有待提升。而凯美瑞虽然亮点纷呈，奈何终端价格居高不下，优惠空间有限。
如果你在上述五款车型中难以抉择，不妨将目光投向以下两款中级车型。
一汽大众-大众CC
指导价：24.68-30.18万
[最美大众]
当前的大众CC已进入第三代车型，仅需两点便足以证明其卓越地位——一是搭载了最新的平台和先进技术，第三代EA888发动机与DQ380变速箱的组合，堪称大众有史以来综合性能最出色的动力系统；二是其全新的设计语言，无论你是否偏爱，它都是大众旗下最具视觉冲击力的车型之一。
东风本田-INSPIRE
指导价：18.28-24.98万
[本田旗舰]
时至今日，仍有相当一部分消费者对INSPIRE感到陌生。然而，若追溯其历史渊源，INSPIRE实际上比大众CC更为悠久。尽管在知名度上不及雅阁，但INSPIRE的出身远高于雅阁，同时现款INSPIRE在多方面的表现甚至超越了现款雅阁，而且在某些同价位的车型中，INSPIRE的配置更为丰富。
外观设计
如果说大众CC最突出的优势，那无疑是其外观设计。与其他B级车相比，大众CC既完美保留了大众品牌的高级感，又展现出极为优雅的姿态。Coupe的车顶线条设计以及标志性的无边框车门，使其成为大众CC的鲜明特征。与中网完美融合的大灯设计、修长的尾灯，个人认为这一代CC在外观上几乎没有短板，甚至在非豪华品牌的B级车市场中，其颜值堪称顶级。
在颜值方面，INSPIRE在同级别中也表现出色。相较于雅阁，INSPIRE的前脸设计更加动感，尾灯的设计也显得更为高级。“羽翼式”的大灯是本田当前车型中极具辨识度的设计元素，从前大灯一直延伸到尾灯的腰线，使INSPIRE的侧面线条显得格外修长。整体而言，INSPIRE在营造运动感方面确实下足了功夫。
内饰设计
进入大众CC的车厢，我们可以看到中控台设计与迈腾如出一辙，但在细节设计上，大众CC更显年轻与动感。例如，中控饰板采用了仿碳纤材质，座椅也采用了双色设计。同时，类似奥迪的虚拟座舱全液晶仪表盘，不仅显示效果动感细腻，中控中央的时钟设计也极具档次感。
相对而言，INSPIRE的内饰设计则显得较为同质化，整体布局与其他车型存在诸多相似之处。然而，在一些细节上，INSPIRE依然展现出很高的质感，例如调节空调的旋钮使用起来完全不输给奥迪。此外，INSPIRE的内饰实用性也相当出色，人机工程学和储物空间都得到了充分考虑。
空间表现
作为B级车的代表，迈腾的空间表现一直优于同级别车型。但由于CC采用了Coupe车顶设计，其后排空间会相对小一些，但仍能满足B级车的基本需求。不过，由于CC是掀背式尾门设计，其行李箱容积要比同级别车型更大，达到501升，且灵活性更高。
如果要论空间表现，近两代的雅阁堪称王者。同根同源的INSPIRE同样表现出色，其后排空间堪称同级难逢敌手，高配车型在放下后排扶手后，甚至可以媲美行政级轿车；而且行李箱空间也是同级别数一数二的，无论是燃油版还是混动版，都达到了573升。
动态表现
如前所述，当前的EA888发动机与DQ380变速箱的动力总成是大众有史以来表现最好的，无论是动力的爆发还是输出的平顺性都无可挑剔。虽然在运动感上可能无法完全满足你对一款轿跑车的期待，但除了个性化模式稍显不足外，整体表现与迈腾相差无几，至少每天驾驶也不会感到乏味。值得一提的是，这一代CC虽然也延续了无边框车门设计，但在隔音表现上却有了显著提升。
至于INSPIRE的1.5T动力系统，相信大家已经相当熟悉。在本田的众多车型中，该动力系统都表现出色，除了CVT变速箱在起步阶段动力响应不够直接，以及涡轮介入不够迅速外，几乎找不到其他问题。但个人更倾向于混动版车型，第三代i-MMD系统确实表现出色，无论是动力的响应性、平顺性，还是前中后段的动力储备，都远胜于1.5T燃油版。然而，作为一款B级车，在NVH方面，即使INSPIRE已经比雅阁有所改善，但高速行驶时的表现依然不尽如人意。
配置对比
大众CC在刚上市时，曾被认为价格过高，导致销量表现不尽如人意。随着车市逐渐进入淡季，大众CC开始下放大幅优惠。而雅阁和INSPIRE也实施了价格策略，上市不久便有了不少优惠。
通过我们调查到的价格，对这两款车型的配置进行了对比：
从对比的表格中可以看出，在同价位区间内，INSPIRE在安全和实用性配置上都要优于CC，性价比明显更高。
全文总结
通过对以上两款车型的详细点评和分析，你是否还会对那些入门级豪华品牌念念不忘？如果你觉得这两款车型的性价比仍无法满足你的需求，或者其个性不符合你的口味，那么丰田新上市的亚洲龙、别克即将推出的性能车型君威GS，以及雪佛兰的迈锐宝XL都值得你进一步了解。
接下来，轮到你了，你会选择一款什么样的中级车呢？