在庞大的中卡车型市场中，6米8的货车因其卓越的适应能力，被誉为“全能王”。无论是轻抛快递、新鲜蔬果，还是重型建筑板材，它都能胜任各种运输需求。
当前市场上，配备6米8货箱的底盘车型来自多个知名品牌，如东风、解放、柳汽和福田等，这些品牌几乎都提供了此类车型的配置选项。
面对如此丰富的品牌选择，卡车司机在购车时常常感到困惑，难以确定最佳选择。
在众多中卡车型中，东风天锦脱颖而出，成为其中的佼佼者。近日，笔者有幸实拍了这款6米8的天锦KR中卡车型，它是否符合广大用户的期待，接下来我们将详细探讨。
天锦KR是在经典天锦车型的基础上升级而来的，除了发动机升级至国六标准外，驾驶室设计也焕然一新。
外观方面，这款天锦KR的前脸格栅与老款天龙车型有几分相似，显得更加坚固；保险杠设计则摒弃了老款天锦的柔和风格，采用了鲨鱼嘴和鹰眼造型，整体更显霸气。
康明斯国六动力+9吨后桥 车辆即便长途行驶也无忧通常情况下，东风天锦中卡车型搭载风神或康明斯发动机，而本次实拍的2020款天锦KR则配备了最新的康明斯国六发动机，型号为B6.2NS6B230，排量为6.2L，最大马力为230马力，最大扭矩为950N·m。
根据以往车型的使用经验，康明斯发动机以低噪音、低油耗、高可靠性和耐用性著称。然而，这款新推出的国六机型是否能够延续这些优势，还有待卡车司机们的实际检验。
变速箱方面，依然采用了陕齿法士特8挡变速箱，型号为8JS95E-C型，该变速箱的一档速比为10.36，8挡超速档速比为0.79，较大的速比确保车辆在重载时轻松起步，而较小的速比则有助于车辆在高速上快速行驶，提升整体运行效率。
底盘左侧布置了400L的铝合金油箱和空气进气系统装置，外侧还设置了防护栏，以保障行人和车辆零部件的安全。
车辆底盘的承载部分，前桥为4.5吨，配备8片板簧；后桥则为9吨，采用10+8主副板簧设计，整体承载能力非常强。后桥速比为4.33，属于中档速比，适合多种路况行驶。
空气干燥器和蓄电池总成位于车架的右侧。在车辆的整个气路系统中，空气干燥器发挥着关键作用，它负责过滤、干燥和处理气体，为车辆刹车系统的可靠性提供有力保障。蓄电池由骆驼集团提供，是国内知名品牌，质量可靠，容量为140Ah。
国六尾气处理系统同样位于车架的右侧，该款天锦KR采用了DOC+DPF+SCR技术路线。为避免后处理系统故障导致车辆限扭限速，切记在车辆保养时避免使用劣质柴油、劣质尿素和低等级机油。
从稍远处观察，可以看见整个车辆的右侧全貌。货箱支持从右侧和后方双向打开，货箱尺寸为6800X2450X2600mm，大约可容纳43方货物。整车轮胎为风神轮胎，型号为275/80R22.5真空胎，承载性和稳定性表现优异。
内饰高端舒适 排半卧铺可供卡友随时休息空间内饰设计偏向于乘用车风格，配置高档且齐全，包括多功能液晶显示屏、巡航装置以及排半卧铺，天锦KR均有所配备。
多功能四幅式方向盘带有凹凸花纹皮套，握感强烈；方向盘左侧为蓝牙耳机和巡航功能按键，右侧则为多媒体操作系统按键。
多功能液晶显示屏相比之前车型有所增大，画面更加清晰；同时，车辆标配冷暖空调，无论寒冬还是酷暑，都能为卡车司机提供舒适的驾驶环境。
副驾驶座椅前仪表台采用直线条设计，棱角分明，个性十足，组合仪表台平面上带有防滑摩擦花纹，更加人性化。
副驾驶侧可容纳两人乘坐，虽然空间不是特别宽敞，但也并不拥挤。座椅后方还设有约60公分宽的卧铺配置，方便长途驾驶的卡车司机进行短暂休息。