– 前言 –
驻马店的牛师傅在去年元旦期间购入了一辆崭新的汽车，然而没过多久，他就遭遇了令人困扰的车身锈蚀问题，这究竟是怎么回事呢？
牛树林：我是16年元月一号，上午八点左右前往的购买地点，就是在驻马店开源大道与前进路交叉口的长安汇源4S店。
牛师傅透露，新车购回后初期行驶一切正常，但到了去年六月份，他偶然间察觉到引擎盖内部似乎存在异常现象。
牛树林：在添加防冻液时，工作人员发现了锈蚀的痕迹，车的这个部位怎么会生锈呢？工作人员推测可能是车辆曾经被水浸泡过，如果是从内部向外生锈，表面难以察觉。
当记者打开车的前引擎盖进行查看时，确实发现了两处因面漆脱落而形成的锈斑。牛师傅表示，当时漆面先是出现了鼓包现象，他并未予以重视，但随后漆面脱落，锈蚀面积不断扩大。
牛树林：车辆前部这两个部位，主要是车架的支撑点。
除了引擎盖内部的锈蚀外，牛师傅还提到车辆尾部出现了漆面鼓泡开裂的情况。更令他担忧的是，近期在驾驶过程中，前引擎盖内部还出现了异响。
牛树林：开车时经过减速带，两个减震器都会发出声响，仿佛在摩擦物体，汽修师认为是胶垫问题，但新车仅行驶一年，我对这种情况感到担忧。
面对这些问题，牛师傅立即将车辆送至4S店进行检查。销售顾问表示将向厂家申请处理，但两个月过去了，厂家仍未给予答复。记者随车主前往汇源长安4S店了解情况，客服部王经理表示已向厂家汇报车辆生锈问题。
那么，为何刚购回一年的新车就出现了锈蚀现象呢？
王经理：这并非产品质量问题，可能是装配过程中，总装厂使用螺丝刀时对油漆造成了损伤。这个问题是在16年6、7月份出现的，如果是装配问题，应该在购车时就能发现，但大多数购车者不会特别留意这一细节。
牛师傅对此提出质疑，如果锈蚀是装配时造成的漆面损伤，那么车后部面漆鼓泡的情况又该如何解释？王经理随即叫来汽修技师对车辆面漆进行检查。
王经理：这是原厂漆，原装漆出现鼓泡可能是由于涂料与保险杠的稀释剂发生反应所致，内部可能有螺丝，需要进一步检查。
汽修技师准备拆除保险杠进行内部检查，但牛师傅在技师拆除两盏尾灯后，发现车架部分也存在锈迹。
牛树林：这个部位也有锈迹，拆开这里就能看到，这个部位没有受到外力作用，为什么会生锈呢？我这就将照片发给厂家。
王经理将拍摄的照片上传至厂家客服系统，半小时后，他解释了锈点形成的原因。
王经理：这个部位是焊接点，正好也是密封点，焊接点多，防锈处理难度大。针对这个问题，我们将专门加强焊接点的防锈处理。
牛师傅对车辆是否通过正规渠道购买表示怀疑，要求4S店出示厂家的运输单据和出厂手续，但4S店表示无法提供。
王经理：我们只能提供蓝色出库单，上面有车架号、车籍信息和车型信息，由于是集团公司，有多家店在此提货，这辆车是永城车籍。
对于车架生锈问题，4S店表示将以维修为主，厂家建议使用进口防锈蜡进行处理。
王经理：我们将先进行维修，然后使用防锈蜡对生锈部位进行处理。如果按照三包法，同一个问题维修五次以上，我们将免费更换车辆。我们会尽量在第二次或第三次维修时与厂家协商解决方案。
牛树林：新车就出现这种情况，再修再翻修，肯定不如新车。
牛师傅表示，由于车辆存在多处锈蚀，希望厂家进行一次全面检测并出具正式检验报告，然后根据检测结果进行处理。
牛树林：4S店给出的锈蚀原因我不相信，希望厂家能给消费者一个满意的答复。