提及日产骐达TIIDA这款车，相信许多车友都不会感到陌生。自2005年第一代车型登陆国内市场以来，它便一直保持着较高的关注度。作为日系品牌中唯一一款两厢车型，骐达在性价比和舒适度方面始终表现出色，而近期推出的2021款车型更是对多个细节进行了优化改进。今天，我们就以试驾为契机，对2021款骐达TIIDA进行全面解读。
2021款骐达TIIDA共推出4个配置版本，售价区间维持在9.99-13.59万元之间，与上一代车型的定价策略保持一致。其主要竞争对手包括大众高尔夫和福特福克斯等在紧凑型两厢车市场深耕多年的知名车型。
外观设计方面，2021款车型与老款基本保持一致，但部分车型新增了更受年轻消费者青睐的双色车身方案。不过，我们本次试驾的”小橙”版车型并未享受此待遇，仅提供红白双色车身选择。
前脸延续了日产家族式的V-Motion设计语言，即使遮住品牌LOGO，那个极具辨识度的V型镀铬饰条也能让人一眼认出这是日系车型。
骐达全系标配卤素远光灯，若想配备LED近光灯，则需选择顶配或次顶配版本。不过，大灯高度调节和大灯延时关闭功能是全系标配，这一点值得肯定。
车身侧面与老款车型差异不大，通过对比第一代和第二代车型图片可以发现，第三代骐达在保持经典造型的同时，侧面线条更加丰富立体，宛如一位完成健身训练的健康人士。
试驾车型配备了17英寸双五辐式轮圈，设计精致且富有层次感，与车身风格相得益彰。轮胎采用注重舒适与静音的普利司通泰然者系列，规格为205/50 R17。
车尾设计延续了经典风格，多年沿用至今依然耐看。尾灯与后保险杠造型为车尾增添了动感与层次感。2021款车型新增了一个”鲨鱼鳍”天线作为配置升级。
内饰设计方面，这一代车型明显略显陈旧，这也引发我们对下一代车型的期待。尽管如此，内饰软性材质运用得当，副驾驶前方饰板和门板均采用软质材料包裹，提升了乘坐舒适性。
三辐式方向盘保持传统风格，握感细腻，按键布局合理，但仅支持上下两向调节，对于驾驶坐姿偏后的用户来说不够友好。
仪表盘采用机械指针+5英寸显示屏组合，数据读取清晰。显示屏可通过方向盘左侧按键查询车辆信息，系统操作逻辑流畅。顶配和次顶配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统。
8英寸中控液晶显示屏经过升级的车机系统表现出色，尤其在人机互联和应用层面。应用模块整齐排列在首页，分辨率和流畅度均令人满意。
内置行车记录仪功能全面，不仅支持视频和图片处理，还加入了紧急录制功能，可在检测到潜在危险时自动保存视频。
智能语音控制系统虽不新鲜，但与科大讯飞合作的这套系统响应迅速，目前支持控制多媒体、导航和电话功能。
中控台下方设有USB接口和12V电源接口，满足前排乘客充电需求。
日产座椅的舒适度名不虚传，骐达上的座椅同样表现出色。厚实柔软的填充物配合优秀的人体工程学设计，提供了良好的包裹性和承托力。不过骐达全系采用手动调节座椅，若高配车型能增加电动调节功能将更完善。
后排座椅用料和柔软度与前排保持一致，宽大的坐垫延续了日产”大沙发”特色，坐垫长度为大腿提供良好支撑，即便是中间座位也无需担心舒适度问题。
骐达在乘坐空间方面表现出色，175cm体验者在调整好驾驶坐姿后，可获得一拳左右的头部空间。保持前排座椅不变时，后排可得到一拳头部空间和超过两拳的腿部空间，对于紧凑型两厢车而言值得称赞。
后备厢常规容积为435L，足以满足大部分家庭的日常需求。当需要放置大件物品时，第二排座椅支持4/6比例放倒，空间表现更加灵活。
动力系统方面，2021款骐达继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m。这台发动机技术成熟，DIS燃油双喷射技术配合双C-VTC连续可变气门正时控制系统，使动力响应更迅速，同时有效降低能耗。
在驾驶体验方面，骐达给人的感受比较平和，毕竟作为”家用车”被广泛称呼多年，过分追求动力并不现实。1.6L自然吸气发动机足以实现从A点到B点的舒适行驶。但不可否认的是，这个价位和级别的车型并非为激烈驾驶设计。
起步阶段，只要不是急加速，骐达的初段加速能够满足大多数家庭用户需求，油门力度均匀，加速感线性。但中后段加速时，1.6L发动机略显吃力，超车需要提前规划。
CVT变速箱的平顺性是任何AT变速箱难以比拟的，与发动机匹配完善，在走走停停的城市驾驶中毫无顿挫感，速度提升行云流水。
为提升运动感，骐达在挡把左侧设置了S挡按键，按下后转速明显上升，油门更灵敏，动力响应更快，但与普通模式差异并不显著，毕竟动力储备有限。
若对油耗有要求，ECO模式能提供帮助。方向盘左侧设有车身稳定系统、自动启停和ECO模式按键，后两者旨在节油。
转向手感方面，骐达展现出沉稳特质，这种中性调校适合各类驾驶者，能让驾驶者保持专注。
底盘系统延续前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，通过坑洼路段和减速带时，后悬架硬度明显大于前悬架，这使得车辆在弯道中具有更好的侧向支撑，但路面震动回馈也更清晰。
通过本次试驾体验，我们感受到这款10万级家用车是如何赢得市场的：舒适的驾乘体验和宽敞的乘坐空间已能满足同级消费者绝大多数需求。2021款车型在安全和科技配置方面的全面升级，进一步强化了产品竞争力。