各位热爱汽车的朋友们，我是来自小白车基地的文兄，今天又和大家见面啦。说到我们最近入手的新车，之前已经介绍过好几次了，所以文章更新一直滞后，不过这次我们要去外地采购的新车终于要和大家见面了，那就是一辆现代伊兰特。
为了前往目的地，我们一大早五点多就踏上了征程。那天的天气有些阴沉，路上车辆稀少，气氛显得格外宁静。
我们的目的地是大连市，在高速公路上行驶时，风雪交加，让我们的爱车经历了一场不小的考验。
行驶了一段路程后，天空突然放晴，眼前的景色变得格外迷人。沈大高速公路虽然沿途没有壮丽的山川河流，但笔直的道路与初春时节的绿意盎然相映成趣，让人心旷神怡。
在服务区停泊车辆时，我们给晶锐拍了几张照片。最近我一直在考虑换车的事情，想要一辆手动高四车型来体验一下，但我对目前的小晶锐还是有些不舍得。
在前往大连的路上，我们看到了一个美人鱼雕塑，它静静地矗立在桥头，仿佛在等待着远方的旅人。风雪中，它在桥头上举着火把，为我们指引着方向。
不知不觉，我们已经来到了后盐。今天的天气依然不好，而且湿冷感十足，我们验完车后便匆匆赶往饭店。
平日里，我们小白车基地的差旅工作餐价格非常实惠，有时甚至没有饭菜可吃。但这次因为有人请客，我们享受到了一顿丰盛的晚餐。最远处的拌蜇皮清脆可口，旁边的油泼海螺肉质厚实，汤料味道恰到好处。还有那大块的鱼肉，不仅肉质鲜甜，而且汤汁浓郁，再配上一口白米饭，感觉这一早的辛苦都值了。最近处的毛血旺，在阴雨绵绵的日子里，吃点麻辣味的东西可以暖和身体。总之，这顿饭真的太美味了，我从未如此详细地描述过一辆车，但写起吃的来却毫不费力，毕竟吃货的本性难改。
吃完饭，我们便踏上了返回沈阳的路程。可能是晚餐太丰盛了，我们只拍了主角的一张照片，那就是这辆09年的现代伊兰特。真是太不专业了，所以我们接下来会详细介绍一下这辆车。
回到沈阳后，我们首先给车擦洗了一下，等待一个好天气再出来拍摄照片。这辆伊兰特是09年上牌的07款手动舒适型。相信大家对伊兰特都非常熟悉，在很多地方，它都挂着”taxi”的顶灯，穿梭在大街小巷。因此，我们就不多介绍它的外观了。
在头灯方面，伊兰特没有在低配车型上节省雾灯，这一点做得很好。铝合金轮毂也出现在了入门车型上。韩系车在当时配置相对较高，这也是一个特点。
尾灯的样式还算美观，虽然没有采用流行的LED灯源，但点亮后依然很通透。
车内中控台的造型用现在的眼光来看已经不时髦了，但用料和功能上都没有什么硬伤，这一点非常出色。同年的低配捷达伙伴不仅没有电调后视镜，也没有安全气囊。
门板上设有后视镜电动调节的按钮，四门车窗电动升降，主驾驶可以一键降下车窗。下方有储物槽，放水瓶和安全锤正合适。
方向盘左侧有雾灯开关，出风口可以完全关闭，旁边的储物盒通常用来放烟，我记得在没有二维码的年代，出租车师傅都会把一叠钞票塞在那里。
方向盘支持上下调节，虽然调节幅度不大，但也聊胜于无。
小电子表样式简单却非常实用，开车时不用盯着仪表盘找时间。双闪按键下方还有一个小卡槽。
烟灰缸按一下就会自动弹出来，力道还是挺大的，需要用手扶一下。右侧居然有两个电源接口。空调区域旋钮手感轻柔，按键也很清脆。十多年前的伊兰特就已经配备了内外循环按钮，而到现在很多新车还在使用拨杆，这是不是应该值得我们反思一下。
前排座椅中间有双层的扶手箱和两个杯托，样式简单不花哨，但这区域的材质并不是很耐磨，几年用下来划痕非常多。
车顶两个遮光板都带有化妆镜，阅读灯旁边还有眼镜盒。这前排的小配置即便放到现在，也还是挺丰富的，而且位置大小也刚刚好。
后排的待遇就明显不如前排好了，门板上没有杯架，只有座椅靠背上的两个网兜可以塞点东西。空间还是挺宽敞的，即使后排坐三个人，也还是可以应付的了。
只是这一体式的小鼓包头枕，有点差意思，起码再高一点啊。
这辆小车怎么样，还需要开起来体验一下。二手伊兰特的价格和捷达差不多，所以我们之前就多次提到了捷达。在驾驶环节，我们同样对这两辆车进行了对比。首先在视野上，伊兰特比捷达开阳了很多，毕竟是晚出生十几年，设计理念更为先进。在噪音和异响的控制上，伊兰特也是更胜一筹。
在驾驶上，伊兰特直观感觉没有捷达动力那么直接。给油就窜的捷达更为原始激进，伊兰特则更加斯文。碾过井盖、坑洼时，伊兰特处理的也更为得体。但开惯了捷达，这伊兰特真是有种干踩不走的错觉。
当然了，堵起车来手动挡就完全一样了。像我这种冷不丁开一次手动挡的选手，都是伸个脖子注视远方，有车动了，我就赶紧挂一档然后慢抬离合。伊兰特的手动挡变速箱也很顺滑，没有生涩感，行程也很短，非常好用。
如今的伊兰特车龄多在10年左右，价格在一万多到两万多之间。韩系车虽然热度已退，但伊兰特却凭借超高的保有量和不错的口碑，在二手车市场占有一席之地。虽然它外观不时尚，也不是什么情怀车型，但却是辆实实在在的过日子车。刚下票的新手驾驶员也可以考虑买一辆伊兰特练手。
好啦，这就是伊兰特的故事。我是文兄，我们下期再见。