在当代年轻人的购车观念中，对于个性化小众车型的追求已经超越了动力性能、燃油经济性以及实用性等传统要素。与此同时，对进口汽车品质的执着也日益成为影响购买决策的关键因素。相较于国产化的车型，同价位的进口车往往在车身尺寸上显得更为紧凑，不仅没有加长设计，甚至可能比国产车型还要小一些。
那么，在预算相同的情况下，为何要选择一款尺寸更小的进口车呢？所谓的“原汁原味”或许更偏向于情感寄托，但从普通消费者的角度出发，进口车最核心的竞争力在于其所有零部件都严格遵循了最初的设计标准，确保了更高的强度和品质。
由于国内的相关强制标准低于欧美地区的标准，国产车型在原材料选择上往往满足国标要求，但可能略低于欧美标准。此外，国产车型还会根据中国市场的特点进行调校，更注重舒适性的体验，而许多驾驶感受极佳的原装进口车也因此更受年轻消费者的青睐。
值得注意的是，近期进口车关税的调整使得原装进口车型与消费者之间的距离进一步缩小。基于此，本文将重点介绍一些价格在25万左右、驾驶体验出色且充满乐趣的进口车型。
- 奔驰CLA
奔驰CLA的外观设计虽然不常引发争议，但其溜背造型、无框车门等设计元素与CLS车型一脉相承，展现了极高的美学价值。目前，装配1.6T发动机的CLA 200动感型在北京地区的售价已经低于22万元，若以25万元落地计算，应该不会有太大问题。
长轴版C级的落地价格仍然维持在34万元的高位，而标准轴距的C200车型终端价格与CLA220相近，均可在30万左右落地。相比之下，配备四驱系统的进口CLA220不仅操控性能更佳，而且后排空间与标准轴距C级车型相差不大，对于追求驾驶体验的年轻人来说，是一个非常值得考虑的选择。
- MINI
MINI的外观辨识度极高，即使销量不大，开在路上也鲜有人不认识。此外，2018款车型在后车灯处增加了英国国旗等元素，进一步提升了其个性化特色。这款车以其极高的驾驶乐趣而著称，尤其是当你将其调整至卡丁车模式时，那种如刚从赛道上疾驰而下的“小怪兽”般的驾驶感受，绝对令人难忘。
目前新款MINI刚刚上市，相比老款车型，优惠幅度有所减少。不过根据市场经验，随着时间的推移，入门版MINI COOPER的落地价格有望降至25万元以内。
- 宝马2系
提及宝马2系，可能很多人会联想到“宝马、进口、双门、轿跑”这几个关键词，并认为这样的车型至少值四五十万元。然而，事实上现在的M2终端价格大约在50万元左右，那么作为排量减半的220i车型，其指导价格自然也会相应降低至25万元左右。
目前2系220车型搭载的1.5T发动机仍然存在一定争议，尽管这台3缸发动机足以驱动这台紧凑型2系，但仍有部分消费者持保留态度。
- 雷克萨斯CT
雷克萨斯CT虽然不像前面几个车型那样引人注目，但其在品质方面绝对不逊色。尽管CT是雷克萨斯品牌中入门级的产品，但其超强可靠性、经济性以及雷克萨斯精湛的制造工艺都得到了充分体现。
目前最入门版的CT200h精英版售价为21.5万元，同样可以做到25万元落地。即使是最低配车型，也配备了膝部气囊、胎压监测、后视镜电动折叠等配置。
- 斯巴鲁力狮
斯巴鲁力狮的存在感相对较低，但这并不影响其出色的品质（毕竟这款车在国际市场上的销量相当可观），并且也是本次介绍车型中唯一的中型车。调整关税后，斯巴鲁力狮的起步价为20.48万元，全系均搭载经典的2.5L水平对置发动机。
相比市面上主流的竞争对手，力狮2.5i风尚版的终端价格已经控制在20万元以下，超过4800MM的车长也保证了其车内空间不输于对手，此外还配备了全时四驱系统。最重要的一点是：其他主流对手还都是合资国产车型。