1.（单选）关于沥青混合料面层的压实度，对于城市快速路和主干路，其压实度应达到的最小比例是？
A. 90%
B. 达到九成以上即接近压实完全的饱满程度是多少百分比？答案为B. C项的百分之96%。而对于次干路及以下道路，压实度不应小于百分之多少？答案是B项的百分之95%。
2.（单选）在下列检查项目中，哪一项不属于标准对沥青混合料面层的竣工验收检查范围？答案是外观检查。外观检查是在沥青混合料路面施工过程中进行的，而不是在竣工验收阶段进行的。其他选项中包括压实度、平整度以及宽度等都属于验收阶段的检查项目。
3.（多选）关于沥青混合料面层的施工质量验收主控项目，以下哪些选项不属于其范畴？答案是中线偏位、平整度、宽度以及抗滑性能。这些项目属于施工过程中的质量控制点，而不是验收阶段的主要控制项目。主要的验收项目包括原材料、压实度、面层厚度以及弯沉值等。而关于沥青混合料路面的施工质量验收主控项目并未涵盖上述选项中的全部内容。答案为ABCD。
4.（问答）关于压实度、面层厚度和弯沉值的检查数量和检验方法分别是什么？解答如下：压实度的检查数量是每千平方米抽取一点进行检测；检验方法主要是通过查看试验记录，包括马歇尔击实试件密度和试验室标准密度来评估压实度是否达标。关于面层厚度的检查数量也是每千平方米抽取一点进行测量；检测方法则是通过钻孔或刨挖并使用钢尺来量取厚度值是否合格。对于弯沉值的检查数量要求是在每个车道每间隔一定的距离进行检测点数量（通常间隔二十米设置一个检测点）；检测方法主要是使用弯沉仪来测试。以上信息对于评估和保障沥青混合料面层的施工质量非常重要。
