汽车并非只能供着，而是用来驾驶的工具。现在的汽车技术已经能够满足大部分日常使用的需求，即使偶尔出现误用或滥用的情况，也能承受得住。
在大多数情况下，我们不必过于担心，只需专注于安全驾驶和享受旅途即可。只有长期、高频的误用或滥用，才会对车辆造成不可逆的损伤。
接下来，让我们更深入地了解汽车的耐久性。
车辆设计寿命通常为十年或行驶24万公里以上，这只是及格线。主流乘用车在研发阶段就会设定耐久目标，并留有额外的安全系数来应对驾驶风格差异和环境波动。
汽车发动机是车辆的核心部件之一，经过严格的耐久性考验。以标准为例，家用轿车发动机需要经受长达400小时的交变负荷试验，相当于在实验室连续将油门踩到底25分钟以上。这一设计在实际驾驶中应该足以应对大多数情况。即使偶尔加速或急刹，也不会对车辆造成实质性伤害。只要不超过设计负载范围，绝大部分的使用都不会对车辆造成伤害。以下讨论的特殊情况除外。首先是激烈驾驶，尽管连续猛踩油门会瞬间增大发动机和变速箱的扭矩冲击，导致部件磨损加剧。但偶尔的加速并不会对车辆造成毁灭性的伤害。实际上，瞬间的高负载可以提高发动机的热效率，减少积碳生成。长期低速高挡位行驶会导致发动机负荷大而转速低，燃油燃烧不充分，形成积碳的问题。积碳不仅会增加油耗，还会加剧发动机的磨损。建议在日常驾驶中保持适当的转速区间，如2000至3000rpm。汽车的耐用性已经足够应对日常驾驶中的大部分情况。只需在适当的时候给油加速，保持稳定驾驶即可。关于车辆的使用和保养问题，老司机们都有自己独特的见解和经验。让我们聊聊你们的使用心得吧！
