网络上有句关于奥迪的流行语：“你只管踩油门，其他的交给奥迪。”今天，我们来一起探讨一下奥迪的四驱系统quattro。
在懂车帝上，奥迪A6L的四驱系统受到众多汽车爱好者和消费者的热议。其中有一个话题是关于“适时四驱”被称之为“假四驱”，这样的说法引发了广泛的讨论。那么，这种说法究竟从何而来，是否有依据呢？接下来我们将一同探索答案。
奥迪的适时四驱系统是一种智能化的四驱解决方案。在大部分行驶情况下，它以前轮驱动为主。当感应到轮胎打滑时，系统会自动调整，将动力分配到后轮。这种设计旨在提高燃油效率，同时确保在日常驾驶中提供可靠的抓地力。
相比之下，全时四驱系统则始终保持四轮驱动状态。它通过机械差速器（如托森差速器等）实现动力的恒定分配，无论路况如何变化，都能确保车辆的稳定性和通行能力。这种系统在极端条件下的出色表现，使其成为许多驾驶爱好者的首选。
关于“假四驱”的说法，主要源于适时四驱与全时四驱在性能上的差异。由于适时四驱系统在非极端条件下主要以前轮驱动为主，这使得一些驾驶者认为它在性能上不如全时四驱。适时四驱在成本效益和燃油经济性方面的考量，也让其在性能上做出了一定的妥协。
将适时四驱一概称为“假四驱”并不公平。事实上，在日常使用场景中，适时四驱系统已经能够提供足够的性能和安全保障。它还具有燃油经济性优势，更符合当前的环保法规和消费者需求。它是一种适应现代驾驶和环保趋势的技术选择。
奥迪的适时四驱系统并不是所谓的“假四驱”，而是为满足现代驾驶需求和环保趋势而做出的技术选择。无论是适时四驱还是全时四驱，奥迪的quattro系统都将继续以其出色的工程设计和卓越性能，满足不同消费者的需求。
