全时四驱（Full-Time 4WD）和适时四驱（Part-Time 4WD）是汽车四驱系统中两种常见的驱动方式，它们的主要区别在于四驱系统的工作方式和适用场景。
全时四驱系统设计为随时都能将动力分配到四个轮子上。这意味着无论是在干燥路面还是在湿滑路面，四个轮子都能获得动力，从而提供更好的牵引力和稳定性。全时四驱系统通常配备中央差速器，用于平衡前后轮的动力分配。这种系统的优点是驾驶体验更加平稳，适合各种路况，但缺点是结构复杂，成本较高，且通常不适合在极低附着力路面（如深雪或泥泞）长时间行驶，因为这可能导致驱动轮打滑。
适时四驱系统则是在需要时才启动四驱模式。在正常行驶时，车辆主要依靠前轮驱动，当系统检测到前轮打滑时，才会将部分动力传递到后轮。这种系统的优点是结构简单，成本较低，适合城市驾驶和轻度越野。但适时四驱在湿滑路面上的表现不如全时四驱，因为四驱模式的启动需要一定的时间，这可能会导致车辆在起步时出现打滑现象。
总的来说，全时四驱适合需要高性能和稳定性的车辆，而适时四驱则适合对成本和燃油经济性有较高要求的车辆。选择哪种四驱系统取决于驾驶需求和车辆用途。