自从汽车界迎来寒冬，自动驾驶这一概念因其具有性潜力，在汽车界内部获得了极大关注。不少企业希望通过自动驾驶技术的研发，实现行业弯道超车。但在此之前，我们需要先搞清楚自动驾驶与定速巡航（CC）、自适应巡航（ACC）以及智能领航系统（ICC）之间的区别。让我们先了解一下这些概念。
我们来谈谈定速巡航（CC）。定速巡航是一种基本的驾驶辅助系统，当车速达到设定值后，驾驶员无需再踩油门，车辆将保持该速度行驶。例如，在高速公路上，一旦车速稳定在100km/h，驾驶员只需按下定速巡航按钮，车辆便会维持这一速度。定速巡航系统的控制原理是通过读取车速传感器的信号，与设定速度进行比较，然后调整节气门开度以维持设定速度。
接下来是自适应巡航（ACC）。ACC系统可以在0-150km/h的速度范围内工作，根据设定的车速和与前车之间的距离来自动调整车速。这种系统在高速公路或路况较好的道路上，能够为驾驶员提供很大的帮助。自适应巡航与定速巡航的主要区别在于，ACC系统增加了一个车距保持传感器，通过该传感器自动调整车速，以保持稳定的车距。
再来说说智能领航系统（ICC）。ICC是定速巡航和自适应巡航的升级版，它可以在0-150km/h的速度范围内，同时实现车辆的巡航和车道控制。ICC系统能够根据设定的车速和与前车的距离自动调整车速，并通过两侧的摄像头和传感器，使车辆保持在车道行驶。与ACC相比，ICC的传感器更加先进，包括前方摄像头等，能够更准确地识别车道和弯道，减少误判。
无论是CC、ACC还是ICC，它们都只是智能驾驶的一部分，离真正的自动驾驶还有一段距离。智能驾驶可以视为自动驾驶的铺垫阶段，虽然能够在一定程度上驾驶员的双手和大脑，但仍然需要驾驶员保持警觉并随时准备接管车辆。要实现真正的自动驾驶，还需要在人工智能、大数据、传感器技术等方面进行更多的研究和创新。虽然智能驾驶技术日益成熟，但我们距离完全自动驾驶的来临，仍然需要时间和努力。
