道闸控制器的操作面板设计如下：
注意，在断电状态下按下特定按键后再上电，可以进入“设置菜单”。
以下是具体的设置选项：
1. PA.X自动老化测试：选择开启或关闭此功能，其中关闭为默认值。开启后，道闸将进行自动开关闸及关闸过程转开闸的老化测试，即使断电重启后也会继续执行，但可以通过按停止键来取消此功能。
2. Pb.X信号类型：选择信号为常闭或常开，其中常开为默认值。当信号端与公共端短路或断开时，道闸会有相应动作。
3. Pc.X上电学习方式：选择上电时道闸的开关方式。默认是慢速开关闸一次。若配带较长的栅栏杆，可仅选择开闸以避免关闸时的问题。
4. Pd.X断电自动抬起一定角度：选择是否开启断电后道闸自动抬起一定角度的功能，其中开启为默认值。抬起一定角度后，无需摇电机手轮，可直接手握杆抬到垂直位置。
道闸控制器还具备以下功能：
1. 遇阻返回：当落杆过程中遇到障碍物时，道闸会自动转开闸或停止。
2. 计数功能：记录线控开闸的次数，当N辆车压过地感后，道闸会自动落杆。
3. 延时自动关闸：如果设定时间内没有车辆通行，道闸将自动落杆。在此期间，若有开闸信号则重新计数，有关闸信号则立即关闸。
关于联机方式：
1. RS485联机：将控制器分为主机和从机。主机的设置菜单P4.XX设为P4.0，从机的RS485地址设为默认P4.1。使用双绞线连接两机的RS485接口即可，只需两根导线。
对于特殊场合，可以同时使用两种联机方式。两台道闸的遥控接收器可以编码一致，以提高遥控的同步性。
除此之外，道闸控制器还具备以下调整和设置选项：
1. 起杆角度：可以调整起杆到位的角度，若垂直方向有障碍物可设置挡杆的角度。
2. 水平调整：微调闸杆的落杆水平位置。
3. 垂直调整：微调闸杆的起杆垂直位置。
4. 开闸速度和关闸速度：分别设置开闸和关闸的速度。
车队通行功能：按下停止键，控制器锁定，车过地感不自动关闸，车队可连续通行。完成后按关闸键执行关闸动作并关闭车队功能。