现代自动挡车辆中，双离合变速箱已成为一种常见配置。这种变速箱的优点显而易见，其换挡速度快，燃油效率高，这一点广大车主都有目共睹。
双离合变速箱也有其脆弱的一面。虽然经过多次技术改进，抖动、顿挫等问题已得到显著缓解，但车主们在日常使用中仍需注意一些事项，以延长其使用寿命。
当车辆遇到红灯需要停车时，建议将挡位切换至N挡。这是因为双离合变速箱本质上是由两个手动挡变速箱合并而来，依靠离合器片摩擦进行传动。若在D挡等待红灯，变速箱将处于半联动状态，离合器片持续摩擦易产生高温，长期如此可能对变速箱造成损害。
对于湿式双离合变速箱，虽然有油液帮助散热，情况稍好，但为保险起见，仍建议推至N挡。而对于干式双离合变速箱，推至N挡更为理想。尽管现代双离合变速箱在深踩刹车时会自动断开离合，以避免半联动情况，但若只是轻轻刹车停车，仍可能出现问题。
当双离合车型面临上坡停车的情况时，切勿仅依赖D挡的停车功能而不踩刹车。特别是在一些多层地下停车场的坡道，虽然不踩刹车在D挡上车辆不会前行或后滑，但这样的操作同样会使离合器处于半联动状态，导致离合器片并加剧磨损。
在拥堵或缓慢行驶的路况中，亦需注意与前车保持适当距离。过于接近前车会导致车辆频繁地进行微动和起步，这会使双离合变速箱频繁换挡，进而导致高温和磨损。尽管双离合变速箱换挡迅速，但不建议进行弹射起步操作，除非您的车辆装备了特殊的保时捷PDK双离合变速箱。