11月3日，长安汽车（000625）发布了其2024年10月份的产、销快报。据数据显示，重庆长安在10月份的产量为99,890辆，同比下降了23.19%，而销量为104,770辆，同比下降了8.81%。从今年1-10月份的累计数据来看，重庆长安的产量为855,329辆，同比下降了11.40%，销量为919,877辆，同比下降了3.21%。
河北长安在10月份的产量和销量分别为7,780辆和7,408辆，产量同比增长了6.39%，销量同比增长了86.79%。合肥长安在10月份的产量为32,422辆，同比增长了32.72%，销量为34,806辆，同比增长了45.25%。整体来看，长安汽车在10月份的总产量为242,133辆，同比下降了11.71%，总销量为250,832辆，同比增长了4.07%。其中，自主品牌新能源的销量达到了8.5272万辆，创下了月销量的历史新高。
最近，长安汽车发布了其2024年三季度业绩报告，但业绩表现并不尽如人意，营收和利润双双下滑，尤其是净利润下滑幅度较大。这主要是因为销量下滑以及新品上市带来的高推广费用。开源证券也因此下调了对长安汽车2024年—2026年的业绩预测。
值得一提的是，长安汽车在2024年上半年的业绩表现平平，归属净利润只有28.32亿元，远低于2023年同期的76.53亿元，同比下滑了63.00%。公司表示，这主要是因为第一季度并购深蓝汽车，确认了一笔50.21亿元的非经常性损益。剔除影响后，上半年长安汽车的扣非净利润同比下滑了5.89%。这一影响也延续到了三季度财报，长安汽车前三季度的扣非净利润为16.81亿，同比下滑了48.87%。
在10月29日举行的第三季度业绩说明会上，公司负责人表示，2024年第三季度，公司归母净利润出现下滑，主要原因是主动调整销售结构，销量出现下滑，影响了当期收入和利润表现；同时，三季度末新产品密集投放，研发费用和销售费用相应增加；再加上为了应对激烈的市场竞争，新增资源投入。1-9月，公司销售汽车190.5万辆，同比增长了1.9%，其中自主品牌新能源车销售44.8万辆，同比增长了46%；自主品牌海外销量28.8万辆，同比增长了65.6%。公司相信随着一系列全新产品上市上量，必将达成全年目标，保持良好的稳健经营。
值得注意的是，在三季度报告中，公司今年以来的应收账款和预付款项增多。公司董秘表示，公司实施了“产融协同促进销售，提高了整车信用销售额度”，导致应收账款及预付款有所增加。据报告，截至第三季度，公司应收账款为4,226,174,603.93元，而2023年度末为2,411,796,419.07元，增加了75.23%。