汽车后倾角，也称为主销后倾角，是汽车设计中一个非常重要的参数。它指的是汽车前轮上下摆动的轴心线与垂直线之间所形成的角度。简单来说，主销后倾角就是前轮悬挂系统中的主销向后倾斜的角度。
主销后倾角的主要作用是提供车辆行驶时的稳定性。当车辆转弯时，主销后倾角会产生一个离心力，这个力会使得车轮自动回正，从而提高车辆的操控性和稳定性。此外，主销后倾角还可以减少车辆在高速行驶时的侧倾，提高车辆的行驶舒适性。
在汽车设计中，主销后倾角的大小需要经过精密的计算和调整，以确保车辆在不同路况下的行驶性能。一般来说，主销后倾角的大小会根据车辆的类型、用途和设计理念等因素进行调整。例如，运动型车辆的主销后倾角通常较小，以提供更好的操控性能；而舒适性车辆的主销后倾角则较大，以提高车辆的行驶舒适性。
总之，主销后倾角是汽车设计中一个非常重要的参数，它对于车辆的行驶稳定性、操控性和舒适性都有着重要的影响。