想要让你的自行车变得更轻便，骑行速度更快，但又不想花费昂贵的价格购买碳纤维轮组或进行昂贵的升级？那么，实现“小成本大效果”的理念，一直是众多自行车爱好者改装爱车的核心准则。以下是一些适用于普通山地车的实用减重方案，帮助你以较低的成本获得显著的减重效果。
今年，让我们轻装上阵，让你的爱车成为你最佳的伙伴，体验它的轻盈、快速和愉悦。
1. 精心整理
在定制碟刹组件时，刹车管线可能会预留较长的部分。你可以适当修剪线材并整理车把。对于SRAM或Shimano的刹车线，无需重新排线，只需将线管从连接处取下，剪至合适长度，再重新安装并涂抹润滑油即可。
你还可以从自行车上拆卸一些不必要的部件，如废弃的灯架、防脱链的塑料挡片、变速器上的指示窗、反光镜、旧码表座等。
2. 使用推入式把套（海绵/硅胶等）
虽然锁定式把套安装方便，但推入式把套在自重更轻的能有效抑制山路上的震动噪音。许多车手坚持使用经典的Renthal推入式把套。在将把套固定在车把前，确保车把干净，并使用酒精清洁，这样操作会更加容易，或者你也可以使用扎带轻松固定。
3. 安装挡泥板
在骑行中人为增加自行车重量似乎有些不理智，但在泥泞环境中防止泥土溅射，保持车辆的轻便性至关重要。在前叉后方安装挡泥板，能在第一时间阻挡泥巴，让你在泥泞中也能保持较高的骑行速度。
4. 移除牙盘护盘
这一建议并不适用于所有人。对于经常遇到掉链问题的车手来说，移除护盘可能不是最佳选择。但在没有护盘的情况下，短时间骑行也是可行的。目前，窄齿牙盘的设计已经非常完善，尤其是SRAM牙盘。除了减轻重量外，还能减少泥沙的附着，并带来更安静、高效的动力传输系统。如果仍有顾虑，市场上也有几十克轻量级的防掉链器可供选择。
5. 削减前叉舵管
过长的前叉舵管可能会影响骑行体验。如果你对当前的骑行姿势感到满意，可以考虑将其截短。首先测量头管所需的长度，并尽量保留足够的垫片厚度，以便未来更换不同规格的把立。然后再次测量，拆卸花心，取出前叉，锯掉多余的头管部分。
6. 极简配置
无论是全力投入耐力赛且无需携带背包，还是希望从装备中减轻负担，这都是一项必须尽快实施的任务。除了极端恶劣的路况和长途骑行外，你只需要一套适度紧凑的套件。减轻重量，骑行速度更快，骑行距离更远。
7. 彻底清洁
我们的自行车曾在最脏的时候积累了近2公斤的泥巴，是的，我们甚至进行了称重。即使你的自行车没有达到这种程度，为了减重，你也应该每次骑行后尽力清洁爱车。
8. 飞轮
在飞轮上投资似乎不太划算，因为你知道你的钱将用于一个会磨损的部件。投资于更高性能的飞轮可以显著减轻山地车的重量。在性能方面，减轻后轮的重量也将有助于后悬挂系统的响应。如果你不希望花费购买XTR或XO1级别的飞轮，可以考虑缩小传动系统的尺寸；选择一个较小范围的飞轮，并搭配一个较小的牙盘。注意：较小的牙盘可能会影响后悬架的反曲率（即它可能会使你在踩踏时感觉更硬）。
9. 使用塑料脚踏
塑料踏板通常比金属踏板轻得多，并且能更好地抵御冲击，因为它们倾向于滑落，而不是勾住岩石和树根。这也是为你的自行车增添色彩的机会。只要确保你获得一些带有适当金属销的踏板，而不是一体模压在脚踏表面的塑料凸起，这些凸起很容易变钝和破裂。
通过这些简单的改装和注意事项，你可以在不花费高昂价格的情况下，让你的自行车变得更轻便、骑行速度更快，享受更愉悦的骑行体验。