大家好，欢迎来到新一期的二手车检测分享，我是检车家的小王，一位经验丰富的二手车检测专家，同时也是事故车的识别专家。我的目标是帮助每一位客户解决车辆相关的问题。
新的一天开始了，小王我整理好心情，查看今天的检测安排：有一辆奥迪TT需要在天津进行检测。在与客户的沟通中了解到，这位客户姓鲁，是一位80后，目前在一家人气企业担任运营职位。鲁哥自小就热爱汽车，对高尔夫R、福克斯RS等性能车情有独钟。但由于工作和家庭的需要，他目前驾驶的是一辆本田雅阁。现在，他的工作和生活都趋于稳定，他希望能重新拥有一辆性能车，找回曾经的激情。
鲁哥的行程安排在上午9点的航班，预计到达时间为10点半。小王我查询了地图，发现乘坐地铁转公交车可以准时到达。经过两个多小时的早高峰通勤，小王我终于抵达了检测地点，而鲁哥也刚刚到达。简单交代了检测流程和注意事项后，小王我开始进行今天的检测工作。首先，让我们看看这辆奥迪TT的基本信息：
车辆型号：2015款 Coupe 45 TFSI quattro
行驶里程：16444公里
出厂时间：2015年3月
新车价格：56.98万元
卖家报价：27.8万元
首先对外观进行检测，发现这辆车的前保险杠下部有明显被撬动的痕迹，边缘处有二次喷漆留下的飞漆，固定螺丝有拆卸的痕迹。但通过内部成色的观察，没有发现新旧色差，可以判断前保险杠没有更换过。
后保险杠缝隙处也有二次喷漆的痕迹，固定螺丝同样有拆卸的痕迹，倒车雷达的安装也不到位，但没有发现更换的迹象。
外观初步检测没有发现大面积的剐蹭或变形，接下来使用专业仪器对金属漆面进行测量。首先在车顶采集原车漆数值，这辆车的原车漆数值大约在110μm左右，只要与这个数值相差不超过三分之一，都属于正常范围。
经过一圈检测，发现这辆车没有发现钣金喷漆修复的痕迹。对于一台车龄四年的车辆来说，没有剐蹭补漆非常难得，看来前任车主非常爱惜这辆车。
全车玻璃的生产日期基本都在2014年下半年，符合车辆出厂时间的顺序，密封胶平整顺滑，没有二次涂抹的痕迹，可以确定这辆车的玻璃没有更换过。
外观检测除了前后保险杠拆卸喷漆外，没有发现重大碰撞事故的迹象，接下来进行机舱内的检测。这辆奥迪TT是一款两门进口跑车，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为230Ps，最大扭矩为370N.m。配备6速双离合变速箱，百公里加速时间仅需5.3秒，最高车速可达250公里每小时。整个机舱看起来干净整洁，没有明显的破损或漏油。
首先检测发动机盖的固定螺丝，没有发现拆卸拧动的痕迹，发动机盖边缘的密封胶规整，漆面没有二次喷漆的痕迹，结合外观漆面检测，可以确定发动机盖没有拆卸更换。
翼子板内衬支架没有钣金喷漆的痕迹，焊点规整，螺丝没有拆卸的痕迹，可以排除这辆车侧面有碰撞事故的嫌疑。
这辆车的大灯生产日期为2015年3月18日，符合车辆出厂时间的顺序，固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹。
前防撞梁的固定螺丝没有发现拆卸的痕迹，防撞梁整体没有弯曲褶皱的现象，没有更换的痕迹。结合对大灯的检测，进一步排除这辆车前方有碰撞事故的嫌疑。
发动机支架的固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，拆下发动机上饰板，检测发现发动机气门室盖有轻微渗油的情况。这种轻微渗油不会影响发动机的正常运转，短期内可以不用处理。
发动机机油较为脏污，可能是前任车主准备卖车时没有进行保养。如果后期要继续行驶，小王我建议进行一次全面的保养。
这辆车的电瓶检测到电量不足，可能是长时间停放所致，需要及时充电。刹车油检测含水量正常，液位高度正常。这辆车基本上没有发现异常情况，车况十分优秀。
机舱内的检测完成，接下来进行内饰检测。这辆奥迪TT的驾驶舱看起来比较紧凑，但平底三幅方向盘和全液晶仪表盘给人一种运动的感觉。内饰整体干净整洁，没有明显的异味，几乎没有什么磨损。
启动车辆，发动机运转正常，没有明显的异响或抖动，变速箱换挡顺畅，倒车影像工作正常。这辆奥迪TT没有中控大屏，所以功能基本都集成到了这块液晶仪表上。
全车安全带生产日期正常，拉伸机构锁止正常，固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，可以确定安全带为原厂。并且将安全带全部拉出，表面没有发现潮湿发霉的情况，这也可以作为排除车辆泡水嫌疑的重要依据。
这辆车地毯干燥，没有水渍霉斑，座椅固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，滑轨内无泥沙堆积，座椅骨架没有发现异常锈蚀痕迹，座椅填充物没有泡水发硬的情况，可以排除这辆车的水泡嫌疑。
使用OBD电脑对车辆进行检测，结果显示目前这辆车存在多个故障码。临时性故障码居多，都可以清除，但后期需要进行专业检修。这辆奥迪TT是双离合变速箱，所以可以读取变速箱里程数，结果显示与仪表里程数一致，排除了这辆车的调表嫌疑。
来到车辆后方检测后备箱情况，这辆车随车物品齐全，备胎没有使用痕迹。后尾板没有发现钣金喷漆修复的痕迹。
静态检测完成，接下来进行路试环节。鲁哥主动要求自己来路试，小王我坐在副驾。分享一下路试感受，这辆奥迪TT车身尺寸小巧，操控性十分优秀，2.0T发动机动力强劲。转向精准线性，底盘稳定扎实，驾驶乐趣十足。整个路试环节没有发现异常情况。这辆奥迪TT的行驶感受如果满分为一百分的话，小王我只能给它88分，剩下的12分以666的形式给它。鲁哥路试下来也觉得这辆奥迪TT除了坐着没雅阁舒服，其它的都比雅阁好得多。
路试结束，最后将车辆举升起来进行底盘检测。这辆车的减震器上贴有原厂标识，固定螺丝没有发现拆卸拧动的痕迹，也没有渗油漏油的情况。
发动机变速箱下部没有发现明显的漏油情况，各个部件原厂标识和钢印代码清晰可见，也没有发现拆卸维修的痕迹。
检测发现这辆车的前后制动卡钳固定螺丝有拆卸的痕迹，一般来说拆卸制动卡钳是为了更换刹车片或刹车盘，但考虑到这辆车只有1万多公里的行驶里程，根本没必要更换。对此，小王我猜测这辆车可能是在4S店进行过制动系统的深度保养服务。
这辆车轮胎的生产日期为2015年第3周，轮胎表面没有发现破损鼓包的情况。轮毂轻微划痕，修复起来很简单。底盘检测完成，制动卡钳拆卸，其它没有异常情况。
这辆车检测起来并不困难，小王我也在预计的时间内完成了全部的检测，这辆车整体车况十分不错。
外观检测：前后保险杠拆卸喷漆；
机舱检测：发动机气门室盖渗油，电瓶电量不足；
内饰检测：OBD检测到多个可清除故障码；
路试检测：无异常情况；
底盘检测：制动卡钳有拆卸痕迹，刹车片刹车盘无更换。
小王我调取了后台同款车型的市场行情数据，目前这辆车同款车型在市场上的价格大约在27万元左右，而二手车的价格很大程度上取决于车况。今天小王我检测的这辆奥迪TT车况十分优秀，也没有多少投资的地方，所以小王我觉得卖家报价的27.8万元是比较合理的。
最后小王我整理好了检测报告交给了鲁哥，鲁哥看后对这辆车的车况十分满意，和卖家描述的车况几乎没有出入。目前鲁哥正在和卖家协商提档落户的问题，而小王我今天帮鲁哥检测了这辆车的问题，也交到了鲁哥这位爱玩车的“大朋友”。
好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师小王，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请搜索公众号“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！