3月5日，备受瞩目的成西铁路四川段建设正式启动，这一重要工程的建设仪式在松潘县隆重举行。城西铁路四川段全长172.86公里，其中桥隧比高达64%，这一比例凸显了线路建设的艰巨性与技术含量。在此段铁路的建设中，将新建花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5座车站，项目的总投资估算达到了224.5亿元。成西铁路四川段的开工仅仅是中国阿坝州积极推进交通基础设施建设的一个生动案例，反映了该地区在交通发展方面的坚定决心和巨大投入。
长期以来，阿坝州始终致力于推进交通基础设施的建设，全力克服交通发展中的瓶颈问题，并取得了显著成效。由于历史原因，阿坝州的基础设施建设起点较低，发展基础相对薄弱，因此道路交通一度成为制约该地区脱贫攻坚和经济社会发展的主要障碍。
道路，被誉为文明的舟船、经济的源泉、发展的基石、和谐的保障。俯瞰阿坝州，高速公路、国道、省道、县道以及乡村道路，在和煦的阳光下宛若银色的玉带，蜿蜒于重峦叠翠之间；一座座桥梁宛如美丽的彩虹，横跨在蓝天碧水之上，蜿蜒的水泥路通村入户，宽阔的国省干道连接着县与市。覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系正在逐步形成。
江河谷地间飞虹横跨，崇山峻岭上巨龙盘旋，草原高山上的扶贫路畅通无阻，藏寨羌乡的坦途纵横交错……交通，正在成为阿坝州拥抱世界的一道亮丽风景线。
筑康庄大道
纵横通衢畅八方
走进阿坝州，最常听到的声音是：交通条件越来越好，以前不愿意做的事情，现在变得简单多了；一线交通建设者最常说的则是：建设要求越来越高，需要不断学习新的工艺技术，以确保交通工程的质量；管理者最常提及的是：看到这么多工程顺利完工，经济发展受益，百姓出行便捷，内心感到无比自豪。
3月8日，刘俊从马尔康市区驾车前往梭磨乡上班，这段路程他已经走了很多年，与以往不同的是，从去年开始，这段路程有一大段可以行驶在高速公路上，让他深刻感受到了交通变化带来的便利。
“现在开车上下班方便多了，以前，冬季时从市区到梭磨要一个多小时，现在只要20分钟。”刘俊说。刘俊的体验，正是阿坝州老百姓对交通出行最真实的感受。“这几年，阿坝州的交通发展速度非常快，汶马高速的开通后，马尔康和理县也正式进入了‘高速’时代。”通畅快捷的国省道、日益升级的乡道村道，一项项交通基础设施的建设，打通了阿坝州交通运输的瓶颈，为该州经济转型奠定了坚实的基础。
在过去很长一段时间里，阿坝州通往成都的主要道路只有国道213线和国道317线。壤塘、阿坝等偏远县到成都的单程时间需要10个小时左右，交通落后一度成为制约阿坝州旅游发展的最大“瓶颈”。
“条件虽然艰苦，但大家充满激情，每次有项目批下来，交通战线的干部和工程技术人员吃住都在工地上，既当指挥员，又当施工员。”回忆起阿坝州公路的发展历程，在公路养护建设一线工作数年的茂县公路管理分局土地岭养护站站长朱定友感慨万千：“没有人叫苦，大家都想着尽量多修路。”
交通人的超“燃”激情，让阿坝州的交通建设进入了“活力期”：
2011年2月26日，成都至兰州铁路（阿坝州段）开工誓师大会在松潘县黄胜关隧道举行，成兰铁路的开工建设，彻底改变了阿坝州无铁路的历史；
2014年8月28日，一架来自成都的CA4219客机划破长空，载着第一批客人平稳降落在红原机场，标志着阿坝州第二个旅游支线机场——红原机场正式通航；
2019年5月17日，汶马高速公路已建成的105公里路段试通车，马尔康市结束了不通高速公路的历史；
……
沧桑巨变，阿坝世人瞩目；跨越变迁，交通提速增效。截至目前，全州公路里程达14052.571公里。这是一组简单的数据，更是一组令人振奋的数据，数据背后，凝聚着阿坝交通人的辛劳和汗水，以及取得的辉煌成就。
今年，阿坝州将继续紧紧围绕“四向通道、全域拓展”开放战略格局，以深化交通大会战为抓手，推动交通强州战略全面实施。计划全面完工汶马高速、国道350线小丹路改建、国道345线迭玛路改建等项目11个，计划完成国道545线绵茂公路（茂县段）蓝家岩隧道工程、国道351线达维至夹金山段等5个项目主体工程，同时，加快推进九绵高速、马久高速等8个项目。
畅通乡村
架起群众脱贫奔康致富路
春季，穿行在阿坝州的乡村田野，最引人注目的莫过于一条条整洁、宽敞、平坦的水泥路。昔日的羊肠小道不见了，取而代之的是四通八达的通衢大道，将散落的村庄紧紧串联，激发着群众对幸福生活的美好向往。
走水泥“玉带”、观乡村美景、尝家乡小吃……近日，金川县勒乌镇角木牛村外出务工多年的小牟第一次带女友回乡，所见所闻令他感叹：“老家如今大变样，乡村处处气象新。”
晴天满身土，雨天两脚泥。曾是阿坝州农村公路的真实写照，落后的交通严重制约着全州农村经济的发展。盼望修路、盼望致富、盼望走出去的迫切心情成了百姓的一块心病。面对农村长期落后、农产品长期滞销、农村资源长期得不到开发的境况，阿坝人民对修路的渴望越来越强烈。
“以前道路差，遇到危重病人救护车进不来，病人抢救需要的时间争取不了。”壤塘县上杜柯乡日柯村村医连拉告诉记者。
“我们这里的道路状况用当地群众的话说来就一个字——‘撇’，每到水果成熟的时节，饱满多汁的果子从村道运到街上很多都被压坏了。”说起过去行路难，汶川县灞州镇铁邑村村民杨顺军感触很深。
长期以来，全州人民饱受交通不便之苦。区内丰富的资源因交通落后得不到及时有效开发，资源优势难以转化成经济优势，落后的农村交通成为制约经济发展的“短板”。
路通，则一通百通。近年来，阿坝州采取强有力措施，大力补齐农村交通基础设施这块短板。进村公路从无到有、从泥石路到水泥路、从“村村通”到“组组通”再到“户户通”，农村公路的数量和质量实现了质的飞跃。如今，区乡公路不断完善，国道县道不断升级，交通基础设施建设日新月异，县道、乡道、村道已连成一张张网，延伸至千家万户，铺就了脱贫致富的坦途。
乡村振兴，路网先行。即要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富、奔小康，为加快推进农业农村现代化提供更好保障。近年来，阿坝州将农村公路建设发展作为“改善民生、跨越发展”的突破口，高质量推进“四好农村路”建、管、养、运协调发展，为全州农村经济社会发展提供有力保障。
“现在路好了，车子可以直接开到地里，种植的蔬菜和水果不愁运输，我们再也不用肩挑背扛了。”茂县沙坝镇村民杨发利家住高半山，以前饱受出行难的困扰，现在路修到了田里，甭提有多高兴了。
道路通达惠民生，阿坝大地绽新颜。如今的藏寨羌乡，天堑变通途，玉带舞山间。人富村美、产业兴旺，脱贫攻坚、乡村振兴纵深推进，阿坝人民正迎着灿烂阳光，在康庄大道上幸福迈进。