近期，各大豪华汽车制造商纷纷公布了他们上半年的销售业绩，对于汽车行业的观察者而言，这些数据无疑是一次重要的参考。此前，我们曾对BBA这几家顶级品牌的市场表现进行过详细的分析，如果感兴趣的话，可以回顾之前的报道。综合来看，中国消费者对于BBA品牌的热情依旧不减，这三家公司都实现了超过25%的同比增长。
今天，我们将把目光转向二线豪华品牌的市场动态，探讨这些品牌在上半年各自的表现如何。接下来，就让我们一起深入了解各个品牌的销售情况。
1、红旗品牌
上半年累计销量：14.5万辆
同比增长：107%
红旗品牌一直被视为中国豪华汽车市场的代表之一，近年来在二线豪华品牌中备受关注。2023年上半年，红旗以14.5万辆的销量成绩位居前列，这一成绩不仅使其成为该级别的领头羊，也打破了凯迪拉克和雷克萨斯长期以来的竞争格局。红旗能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，与其丰富的产品线密不可分。目前，红旗已经推出了包括H5、H7、H9、HS5、HS7、E-HS9等多款车型，覆盖了15万至70万的价格区间，其中HS5和H5成为了主要的销量支柱。此外，售价超过30万的旗舰轿车红旗H9也凭借其出色的表现，经常被拿来与沃尔沃S90和凯迪拉克CT6等车型进行比较。
红旗HS5
红旗H5
红旗H9的销量表现同样令人瞩目，这一车型不仅展现了红旗在高端轿车市场的竞争力，也为其品牌形象增添了更多高端色彩。
红旗H9
2、雷克萨斯品牌
上半年累计销量：12.29万辆（上险量）
同比增长：27.1%
雷克萨斯品牌虽然尚未正式公布其上半年的销售数据，但从上险量来看，其上半年共销售了12.29万辆新车，同比增长了27.1%。这一成绩的取得，尤其是在日本工厂面临芯片短缺的情况下，充分展现了雷克萨斯在中国市场的强大吸引力。雷克萨斯最畅销的车型ES，在2023年1月至6月期间累计销售了59,457辆，同比增长了26.29%，占据了雷克萨斯总销量的48.3%。值得一提的是，新款ES（中期改款）预计将在今年年底上市，此次改款主要针对外观和内饰进行细微调整，消费者对此的期待值不宜过高。
现款雷克萨斯ES
新款雷克萨斯ES
现款ES内饰
新款ES内饰
3、凯迪拉克品牌
上半年累计销量：11.85万辆（上险量）
同比增长：45.6%
凯迪拉克品牌上半年的上险量为11.85万辆，同比增长了45.6%。尽管这一成绩令人满意，但作为连续四年（2017-2020年）的二线豪华品牌销量冠军，凯迪拉克目前面临着不小的挑战。除了要应对雷克萨斯等老对手的竞争外，红旗品牌的强势崛起也为其带来了新的压力。凯迪拉克目前的产品线清晰，由3款SUV和3款轿车组成，全系车型均搭载LSY 2.0T引擎。其中，SUV系列XT5表现最为突出，而轿车系列中，CT5凭借其操控性能和豪华配置，成为了最受欢迎的车型。
凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT6
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT6
4、沃尔沃品牌
上半年累计销量：9.52万辆
同比增长：44.9%
沃尔沃品牌上半年共售出了9.52万辆车，同比增长了44.9%。近年来，沃尔沃的销量一直保持着增长态势，但其品牌价值也受到了一些质疑，部分原因在于其与领克品牌共享技术，以及自身产品价格调整等因素。目前，沃尔沃在中国市场的主要车型包括XC40、XC60、S60和S90，其中XC60和S90的销量表现较为突出。沃尔沃的产品线相对凯迪拉克来说不够完善，这也是其市场表现一直被压制的原因之一。不过，根据现有的消息，沃尔沃旗舰SUV XC90将在今年年中于成都工厂投产，届时将直接与凯迪拉克XT6和宝马X5展开竞争。
沃尔沃XC60
沃尔沃S90
沃尔沃XC90
5、捷豹路虎品牌
上半年累计销量：5.46万辆
同比增长：52%
近年来，捷豹路虎品牌的市场表现一直不太理想，甚至出现了“新车打折”的现象。然而，2023年上半年，捷豹路虎在华累计销售了5.46万辆新车，同比增长了52%，显示出品牌正在逐渐走出困境。路虎品牌在1-6月期间的同比增幅达到了63%，其中发现运动版车型贡献最大，累计销售了1.27万辆，同比增长了73%。极光等揽胜系列车型也有不同程度的增长，而全新路虎卫士110及90车型自去年发布以来，已累计销售近5000辆。捷豹品牌也展现出了复苏的迹象，上半年销量同比增长了26%，其中捷豹XFL和捷豹XEL两款主力国产车型分别实现了51%和37%的同比增长。
路虎发现运动版
路虎揽胜极光L
路虎卫士
捷豹XFL
捷豹XEL
6、林肯品牌
上半年累计销量：4.22万辆
同比增长：111%
林肯品牌在正式摆脱“进口品牌”标签后，在中国豪华汽车市场的存在感显著增强。2023年上半年，林肯在华销量达到了4.22万辆，同比增长了111%，这一增速在二线豪华品牌乃至整个BBA集团中都表现突出。林肯已经国产了冒险家、飞行家和航海家等多款车型，其中冒险家贡献了最大的销量，上半年销量达到了2.37万辆，同比增长了200%。飞行家车型也有6539辆的销量，同比增长了282%。林肯航海家（含进口车型）自今年3月上市以来，上半年销量为6302辆。虽然目前林肯的体量还相对较小，但其增长势头强劲，未来有望成为二线豪华品牌中的一匹“黑马”。
林肯冒险家
林肯飞行家
林肯航海家
在探讨完以上品牌后，我们再来看看讴歌和英菲尼迪的情况。这两个品牌的市场表现依旧不温不火，没有明显的复苏迹象。据上险数据，英菲尼迪上半年的上险量为8061辆，讴歌为9807辆，均未突破万辆大关。一个背靠日产，一个背靠本田，却未能展现出应有的竞争力，实在令人遗憾。
写在最后