各位车友朋友们，大家好！欢迎回到检车家，我是你们的老朋友——黑大汉，一位身高180、体重180，脚穿44码大码鞋的硬汉检测师。虽然我外表看起来比较魁梧，但我的内心却十分细腻，对待每一次检测都一丝不苟，绝不放过任何蛛丝马迹。为客户选购到安全可靠的车辆，是我始终坚守的服务理念。今天，我要为大家深度解析的车型，正是备受瞩目的大众途锐。
在汽车圈里流传着这样一句俗语：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话曾经指的是大众旗下的旗舰轿车辉腾，它在当时拥有着极高的地位，甚至超越了奔驰和路虎。然而，并非所有不带字母的大众车型都逊色于其他品牌。以我今日检测的这辆大众途锐为例，作为大众品牌的旗舰SUV，它的实力足以与奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等同级别车型相媲美。否则，又怎能解释途锐的价格仅比这些车型略低一些呢？或许，这正是大众品牌强大溢价能力的体现。从品牌价值来看，奔驰、宝马、奥迪的溢价能力确实远超大众。
今天这位客户大哥看中的是一辆老款的大众途锐。他表示，途锐能够多年来屹立于市场，并且价格一直保持坚挺，完全得益于其卓越的产品力。此次购车，客户主要是在新疆使用，因此对车况尤为关注，尤其是发动机和变速箱的状态，而外观方面则没有太多要求，只要没有发生过重大事故即可。
这辆车是大众途锐2013款十周年限量版，2014年9月生产，但直到2017年11月才正式上牌，根据估算，行驶里程约为10万公里。当时新车的指导价高达91万元，而现在，这台车已经行驶了6年多的时间，卖家报价仅为17万元。从外观上看，整辆车依然保持着良好的状态，接下来，我们将仔细检查各个细节。
经过我对车辆前部的细致检测，发现前保险杠没有任何拆卸和喷漆的痕迹，水箱框架也完好无损，大灯的拆卸日期与实际使用情况相符，这表明车辆前面并没有发生过严重的事故。这么多年过去了，前保险杠竟然没有喷过漆，看来之前的车主也是一位驾驶经验丰富的老司机。
前方的车架、减震器座以及两侧的翼子板和机盖都没有拆卸维修的痕迹，只有一些轻微的划痕和小瑕疵，可以排除前方发生过事故的可能性。接下来，我们将检查车辆的左右两侧。
在对左侧进行检测时，我发现ABC柱没有任何喷漆修复的痕迹，车门也没有拆卸，漆面数值正常，可以排除左侧发生过事故。接下来，我们继续检查右侧。
右侧的后翼子板和后门有喷漆，后门存在一些钣金，但没有拆卸，ABC柱的漆面也正常，没有经过喷漆处理。这可能是因为右侧发生过轻微的剐蹭，导致后门有了一些钣金修复，而且可以看到明显的刮蹭痕迹尚未修复。卖家已经将这些问题告知了客户，客户也表示已经了解。接下来，我们查看车辆的尾部。
后备箱盖没有拆卸和喷漆，两侧的大灯也没有拆卸，导水槽的漆面数值正常，后尾板的焊点清晰，可以排除尾部发生过事故。现在，我们来检查发动机的情况。
这辆大众途锐搭载的是一台3.0T发动机，最大马力为280匹，最大扭矩为360N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速时间为7.8秒，动力表现还算不错。虽然现在电动车的加速性能已经远远超过了传统燃油车，但这台3.0T发动机在同级车型中依然具有竞争力。
通过我对发动机周围的详细检测，发现发动机盖和气门盖曾经被拆卸过，存在轻微的渗油现象，但进气管、机械增压器以及前端盖螺丝都没有被动过。这可能是因为气门室盖渗油，被拆下来进行过维修。对于一台德国发动机来说，这么多年了还没有出现明显的渗油问题，说明其保养状况相当良好。
各种油液都在正常范围内，外观检查已经完成，总结一下，车辆有两个面有喷漆，一个面有刮腻子修复，整体保存状况还是不错的。发动机和变速箱都没有被动过，接下来，我们进入车内检查内饰。
坐进车内，果然不负其超过90万元的定价，虽然只是大众品牌，但内饰的风格依然非常豪华，用料方面不逊于奔驰和宝马，而且内饰保养得相当不错，磨损很小。
主驾驶气囊、副驾驶气囊以及安全带都没有被拆卸过，因此可以确定这些安全装置都是完好的。
经过我对地毯下方的检查，没有发现任何水渍或泥沙泡水的痕迹，可以排除车辆曾经发生过水泡的情况。
接下来，我们逐一检查各个功能是否正常。发动机运行平稳，公里数也与实际相符，各项功能使用都没有问题。但是，客户大哥让我试试空气悬挂，我查看了一下车辆配置，发现这辆车并没有空气悬挂。我进一步查询了配置信息，发现这是一台66万元的普通版3.0T最低配车型，而卖家告知客户的是高配的十周年纪念版。普通版车型缺少了空气悬挂、氙气大灯、电动方向盘调节、后排风区空调等许多实用配置，与高配车型相差二三十万元。客户表示难以接受，经过一番观察，决定先与卖家进行沟通，我也就此先行离开。
我查询了同款途锐在网上的价格，发现大致在13、14万元左右。今天检测的这辆车虽然是2017年上牌的，比正常上牌时间晚了两年，而且车况还不错，但由于出厂时间较早，大家觉得现在这辆车应该卖到什么价格比较合理呢？
好了，今天的检测案例分享就到这里，感谢大家的阅读！