对于许多车主而言，在购置车辆后，往往对车辆的机械构造和运行机制缺乏深入的了解。因此，在车辆的使用过程中，大部分驾驶者会将车辆的维修保养工作委托给4S店或专业的维修机构。然而，在节假日自驾游的背景下，为了确保发动机能够保持稳定且高效的工作状态，驾驶者掌握观察机油状况以及选择适合长途驾驶的机油的方法显得尤为重要。
今天，我们就来探讨一下，在长途自驾旅行时，如何确保发动机在最佳状态下运行？
在长途出行前对机油进行检查，是每位驾驶者都应遵循的基本步骤
部分驾驶者认为，只要车辆在完成保养并添加了机油后，只要未达到规定的保养周期，便无需关注机油状况。然而，这种观点并不准确。在日常驾驶过程中，发动机的工作环境往往复杂多变。例如，长时间在低速或拥堵的道路上行驶，机油的剪切性能和流动性等关键指标可能会受到影响。这些指标的变化可能导致润滑性能下降，进而引发发动机动力不足、油耗异常增加等问题。
假设在更换机油后，规定的保养周期为1万公里。如果在出发前，车辆在恶劣工况下行驶了8000公里，而接下来的行程大约为2000公里，那么在这种情况下，更换机油是必要的。因为在恶劣工况下，机油的耐久性已经有所降低。如果此时选择性能较差的机油进行长途驾驶，虽然不会对发动机造成严重损害，但动力下降和油耗上升等问题仍会影响驾驶体验和舒适度。
如果无需更换机油，那么在出发前也应仔细检查机油的油量。最简单且准确的方法是：将车辆行驶一段路程，待水温稳定后，停车熄火十分钟左右，再进行机油油量的检查。打开引擎盖，拔出机油尺，用干净的纸巾或布擦拭干净，然后进行测量。此时，机油痕迹线位于F线和L线之间为最佳状态。如果超出两端的刻度，可以考虑适当抽取或添加机油。
需要强调的是，无论是机油过多还是过少，都会对发动机造成不良影响。过多的机油会增加发动机的运行阻力，而过少的机油则会导致发动机磨损加剧。对于烧机油的车辆或老旧车辆，在出发前携带一些备用机油是非常必要的。毕竟，许多烧机油的车辆每行驶1000公里就会消耗大量机油，如果没有备用机油，可能会对发动机造成损害。
选择机油时，并非越贵越好
部分驾驶者在保养车辆时认为，价格越高的机油对发动机的保护效果越好。实际上，这种观点存在一定片面性。在选择机油时，只要确保其来自正规厂家，并且机油级别符合汽车说明书的推荐标准，那么无论是国产机油还是进口机油都可以使用。此时，驾驶者可以根据自己的使用强度和经济预算来选择国产品牌或外国品牌的机油。
对于普通的家用车而言，笔者更推荐性价比更高的国产品牌。长城润滑油和昆仑润滑油都是不错的选择。此外，国产品牌的假货率通常低于进口机油。要知道，造成发动机损害的往往不是品牌差异，而是正品与假货的区别。
此外，在更换机油时，务必仔细阅读车辆的使用手册。使用手册中不仅标注了不同季节所需机油的粘度，还标注了机油加注量。笔者曾遇到过这样的情况：三菱的4A92 1.6L发动机，使用手册中明确标注了机油加注量为3.5升。然而，在保养时，维修师傅却直接添加了4升机油。结果，在驾驶过程中，由于机油加注量过大，导致油耗升高、动力下降。因此，在保养时添加机油时，一定要按照使用手册的指示进行操作。
同时，许多老司机会在油底壳下方粘贴一块强磁铁，用于吸附机油中的铁屑等杂质。这种做法对于铸铁发动机且较为老旧的车型较为实用。然而，对于许多新发动机来说，由于制造工艺更加先进，精度更高，不容易产生铁屑等杂质，因此粘贴磁铁并无必要。
结语：
通过以上关于机油的用车知识讲解，相信大家已经认识到出发前做好车辆检查和准备工作的重要性。特别是在长途出行前，我们更需要关注机油这样的细节，最好列出一个检查清单，将每一个注意事项逐一检查。将每一个关乎安全和稳定的细节做好。只有这样，才能让我们的假期出行更加轻松愉快。