摩托车链条作为车辆的核心部件之一，其性能状态直接关系到骑行安全，因此对链条的维护保养显得尤为关键。您是否了解污垢的链条会对车辆性能造成多大影响？以一套价值数千至万元的高端排气系统为例，在正确调整供油系统后，通常能提升约2匹马力。正因如此，摩托车链条的清洁与保养工作已逐渐成为车友们的日常例行项目。
在链条保养过程中，主要包括清洁和上油两个环节。摩托车链条是否需要上油，主要取决于链条是否过于干燥以及是否产生异响。如果您的摩托车链条既不干燥也没有异响，那么当然无需上油，但基本的清洁工作仍然必不可少。长时间缺乏清洁保养的链条，会因为泥沙积垢而产生异响，更严重的是会降低润滑效果，导致前后齿轮加速磨损，最终可能引发脱链等严重问题。
润滑链条并非随便涂抹一些机油、黄油、柴油、色拉油、调和油或花生油等就完事。
部分车友可能会提出用废弃机油涂抹链条的建议。对于没有油封的链条，这种方法或许可行，但油封链条必须使用专门的链条油。因为废弃机油的渗透能力远不如链条油，若使用废弃机油，油膜会浮在链条表面，反而更容易吸附灰尘颗粒，从而加剧链条的磨损。
此外，切记绝对不能在链条上涂抹黄油。这种做法极易加速链条的磨损，特别是在泥沙路面上。黄油仅适用于密封无尘环境下的涂抹。
在进行清洁前，车友们最好先戴上手套，毕竟这个过程会接触到一些污垢。清洁链条时，首先用刷子将链条上的油泥清除一遍，使沉积的厚油泥松动，从而提高清洁效果；如果车辆配备有后轮支架或起车架，可将后轮架起，挂空挡，用手转动后轮进行保养，然后配合清洁剂和刷子进行更深入的清洁；待链条露出原本的金属色泽后，再次用清洁剂喷洗，完成最后一步的清洁，让链条恢复本色。建议每行驶一千公里对链条进行一次清洁。
链条与齿轮的摩擦主要集中在链条滚珠和链条节连接处，这些部位是润滑的重点。因此，链条油和链条蜡应主要喷洒在这些区域。链条节外侧喷涂主要是为了防水防锈，可以适当喷涂，但不宜过多，适量即可。对于已经出现严重干磨的链条，需要适量上油，但要注意，过量上油反而会吸附更多灰尘和沙粒，加速磨损。
摩托车链条的保养周期不宜过长，一般行驶300公里就需要进行一次保养，喷洒一次链条油即可，不宜过量。对于中长途出行，建议在出发前一晚喷洒一次链条油；如果是长途旅行，最好随身携带链条油。特别提醒车友们，雨天骑行后，最好立即上油，因为雨水冲刷会使链条更容易产生干涉。
清洁完成后，应及时检查链条是否有松动情况。这一步骤虽然繁琐，但必须重视，因为交通安全与生命安全息息相关。如果链条仍有异响，需要检查链条是否拉长，或者是否与其他车架部件发生摩擦，必要时调整链条松紧度。
在选择产品时，链条油应选择知名品牌，避免使用杂牌产品，因为劣质链条油可能会影响链条寿命。正规品牌的链条油不仅润滑效果好，而且不易甩到后轮。一般价格在30-100元之间，性价比较高。清洗剂方面，MOTOREX和车仔的链条清洗剂使用较为广泛，效果良好。MOTOREX采用环保配方，对环境友好且可降解，适合大排量机车使用；车仔的新款链条清洗剂配方温和不伤手，价格实惠，更经济实惠。
最后，小编要强调的是，定期进行清洁保养是必要的，但频率可以根据里程和路况进行调整，避免链条长期缺乏润滑。好了，车友们，你们是否掌握了保养链条的秘诀呢？