近日，我们承接了一项极具挑战性的任务，检测一辆原值高达300万元的奔驰S65车型。这款搭载6.0T V12发动机的豪华座驾，在传统燃油车领域曾被视为性能与地位的象征。然而，随着新能源汽车的崛起，传统的”排量至上”理念是否依然适用，成为了我们探讨的话题。
若以个人偏好而言，我依然对V12发动机情有独钟。这种动力系统的价值不仅在于其惊人的性能表现，更在于它代表了汽车制造技术的巅峰水平，承载着百年汽车工业的智慧结晶，同时也为品牌赋予了独特的溢价能力和社交属性。但现实是，这样的豪华座驾对于普通人而言确实难以企及。首先，高昂的购置成本令人望而却步；其次，这类高性能车辆往往存在可靠性问题，使用几年后就开始出现漏油、渗水等故障隐患。
这类顶级车型注定是财富精英的专属玩具，普通人很难负担得起。以我们检测的这辆S65为例，2015年出厂，距今已有九个年头，如今二手报价仍高达70万元，试问有几个普通人能够负担？显然，这样的消费群体主要集中在经济实力雄厚的人群中。此次委托我们进行检测的买家来自东北地区，由于车辆目前位于深圳，距离较远，他本人无法亲临现场。因此，他委托我们先进行远程检测，以免出现问题而白跑一趟；若检测合格，他则直接飞过来提车。
值得一提的是，这辆S65的卖家是一家大型车行，其对面正是深圳著名的富人区之一——南山华侨城。卖家在介绍车辆情况时提到，外观改装了巴博斯套件，尾门等多个部位进行了补漆，发动机也处理过渗油问题，这些都是高性能车型的正常现象。买家特别指示我们，要重点关注尾门补漆的原因，其他部位按常规检测即可。好的，接下来我们正式开始检测工作。
车系型号：奔驰S级AMG 2014款 AMG S 65 L
出厂日期：2014-08
上牌日期：2015-05
表显里程：123126KM
厂商指导：299.80万
二手报价：70万
按照惯例，我们首先对车辆漆面进行了全面检测。标准漆面厚度通常在130μm左右，结合肉眼观察，检测结果一目了然：后盖有补漆痕迹，左后叶子板进行了钣金喷漆，右前车门也进行了钣金修复，车顶同样存在补漆现象。
后叶子板存在钣金修复，尤其是在靠近C柱的位置，需要特别留意C柱内侧是否有损伤。打开车门检查后，发现仅有一点轻微凹陷，没有切割、焊接等事故修复痕迹，这种情况不影响车辆安全，也不属于事故车范畴，问题不大。
车顶补漆的情况相对少见，通常发生在车辆发生翻车事故、通过限高设施时被刮蹭，或是被高空坠物砸中。经检查，这辆车顶补漆的现象比较合理——毕竟它朝向天空的部位较多。再看看天窗玻璃，撕开胶条后可见玻璃碎片残留，可以确定天窗玻璃已更换。幸运的是，这只是玻璃更换，其他部位没有明显问题。
据卖家介绍，这辆车曾停放在工地附近，被建筑物坠落的物体砸中，因此后盖补漆、车顶补漆和天窗玻璃更换都是情有可原的。
其他玻璃完好无损，生产日期与编号均一致，也没有发现后期打胶的痕迹！接下来检查发动机舱。
作为大型车行的车辆，机舱必须保持一尘不染。掀开发动机盖可见，机舱内部空间宽敞，发动机占据了很大体积。V12双涡轮增压双点火系统虽然动力强劲，但油耗同样惊人，起步油耗约20L/100km，更换火花塞需要更换24个——想想自家车辆需要更换多少个火花塞？
前保险杠的缝隙明显经过拆卸和重新安装，结合整个面喷漆的毛边，可以判断前保险杠已更换！
注意看内部这个副厂标签，大灯已更换！
邻近的翼子板和翼子板骨架完好无损，没有拆卸、维修或变形的痕迹。查看正面。
水箱框架已拆卸，但水箱螺丝未动，显然不是清洗或更换水箱的原因，很可能是前部碰撞所致。幸运的是，撞击并不严重，框架并未更换。
纵梁状态良好，梁头无变形，周边附件也未拆卸更换。
转向发动机本体，气门室盖和正时盖已拆卸，伴随轻微渗油现象。对于行驶12万余公里的德系大排量车辆而言，渗油属于正常现象，存在维修也正常，而且随着使用时间的延长，橡胶件会逐渐老化，只要未达到滴油程度，无需急于维修。
由于发动机体积庞大，上方可检查部位有限，待底盘检测后再补充发动机相关情况。
打开车门，内饰保养状况良好，虽然使用已有九年多，但只是呈现正常磨损，并未显得过于陈旧。这类百万级豪车，虽然车主会亲自驾驶，但通常配有专职助手进行日常维护保养。即使车主不够爱惜，也有专业团队为其悉心照料。
内饰方面，仅中控分屏的功能按钮存在故障，其他部分均无问题。
关于泡水问题无需担忧，内饰线路、保险盒、座椅骨架、门槛空腔等部位均未发现进水痕迹。
将车辆开至售后工位，举升底盘进行检查！前半部分检查过程令人赞叹底盘的工艺和用料，下一秒在拆卸护板时却发现发动机存在严重漏油现象！
具体漏油部位为油底壳和曲轴后油封，均有油液滴落，需要整备维修并更换橡胶密封垫。不过曲轴后油封的维修较为复杂，需要拆卸变速箱。
变速箱壳体和油底壳也存在漏油，正好可以一并处理！
差速器的渗油问题暂时无需处理，但必须记录在检测报告中。
前后悬挂状态良好，无老化开裂现象，但左前减震器存在漏油问题，需要整备更换。
底盘降下后，这辆S65的检测工作全部完成。综合来看，车况不尽如人意：外观改装了巴博斯套件，车顶存在补漆，后盖有钣金修复，叶子板和车门也进行了钣金处理，车头有小碰撞，内饰中控分屏存在故障，发动机需要局部维修且漏油严重，变速箱同样漏油，差速器渗油，减震器漏油。
将检测结果告知买家后，买家表示漏油问题比较棘手，需要整备维修的部位过多，年审时需要恢复改装状态，而卖家也无法提供原厂配件，因此决定放弃购买。70万元的报价，对于这样的车况而言确实不划算！
一分钱一分货，同年份车况精品的S65二手价格可达90万-100万元，而车况不理想的车型则只能卖到70万元左右，这其中的20万-30万元差价，实际上就是用于维修的费用。您是否愿意为这样的优惠买单呢？V12发动机固然优秀，但对于我们普通人来说仍有些遥不可及，或许新能源汽车才是更亲民、更友好的选择。各位朋友，如果您的预算为70万元，您会考虑购买这辆V12奔驰S65吗？