宝马1系两厢版车型采用了前轮驱动设计，拥有更为宽敞的驾驶舱空间以及更显动感的造型，然而，这种设计是否真正提升了车型的风格与质感呢？
现在让我们聚焦于宝马全新一代118i车型，它是宝马旗下价格最为亲民的车型，同时也是德国汽车制造商提供的最小尺寸两厢车。2020款的1系车型标志着宝马首次在其最小的掀背车上采用了前轮驱动技术。这家德国汽车制造商显然曾经对前轮驱动持坚决反对态度，但如今却选择了这一方案。新款118i在尺寸上比前代车型更加紧凑，宽度有所增加，功能配置也更加丰富，但价格却上涨了约4000美元。值得注意的是，M Sport套件如今已成为该系列的标准配置，这意味着基础款的2020 BMW 118i在外观和感觉上更加运动化，并且配备了更多的标准设备。
如果您正在考虑购买1系车型，那么您或许还会将梅赛德斯-奔驰A级掀背车（起步价约为43,900澳元）、奥迪A3（起售价为36,600澳元）或大众高尔夫（25,390澳元）等车型纳入比较范围。118i的起售价为42,990澳元，这意味着其价格位居第二，而M135i的起售价则为63,990澳元。因此，118i在官方定位上是宝马旗下最经济实惠的车型，这也使其成为许多人体验豪华驾驶的入门之选。
在动力系统方面，118i与Mini Cooper有着明显的渊源，两者都搭载了1.5升三缸涡轮增压发动机，该发动机能够输出103kW的功率和220Nm的扭矩。118i的最高时速可达213 km/h，0-100 km/h加速时间仅需8.5秒。动力通过七速双离合自动变速箱传递至前轮。然而，在低速行驶时，118i可能会让人感到有些生硬和烦躁，三缸发动机在怠速时会产生轻微的抖动，变速箱在停车或频繁启停时也显得有些迟钝。
此外，长时间乘坐时，较低的坐姿、怠速停止功能以及路面颠簸感相结合，可能会让人感到不适。标准的M Sport悬架并没有提供足够的缓解，该系统将车身降低了10mm，这意味着您会明显感受到路面的不平整。即使将驾驶模式切换至“舒适”模式，情况也没有得到改善。起初，我怀疑是泄气保用轮胎导致了这种不愉快的感觉，但宝马方面告知我，118i使用的是普通轮胎。特殊的车轮打滑技术确实改善了牵引力，使118i在转弯时更加稳定，但在雨天，我发现轮胎在湿滑路面上的抓地力有时会受到影响。M Sport转向选装件无疑提升了驾驶体验，因为汽车的转向是我最喜欢的部分之一，它能够在无需过多操作的情况下轻松转弯。值得一提的是，配备远光辅助功能的自适应LED大灯需要额外付费，但118i上的安全配置覆盖了所有基础功能，并且可以正常工作。
作为标准配置，118i配备了平视显示器、限速器、后视摄像头、车道变更警告、车道偏离警告、带有城市制动干预的进近控制警告、后方交叉路口警告、后方碰撞预防和速度限制信息。主动巡航控制系统（能够使汽车完全停下来）作为选配提供。宝马的自助泊车技术也是118i的标准配置。“倒车助手”功能今年在1系细分市场中首次亮相。该功能会记住您在停车时所做的特殊操作组合。
与118i坚固的安全性能同样令人印象深刻的是其出色的外观设计。
宝马成功地在前轮驱动车型上营造出独特的风格，标志性的圆形线条和易于识别的格栅使其在众多两厢车中脱颖而出。M部门在车门、座椅和垫子上采用了标志性的红蓝三色条纹设计，这一设计一直延伸到钥匙上，展现了品牌对细节的关注。两个10.25英寸的数字显示屏给人留下了深刻印象，确实提醒您正在驾驶一辆豪华车，尽管我个人认为中控台上的“命运之轮”控制拨盘有些过时，应该被移除。我驾驶的118i配备了醒目的全景玻璃天窗（这是1系列车型首次提供）。完全可自定义的仪器和仪表板显示屏以及无线充电端口、限速器和无钥匙启动等基本功能，使118i成为技术领先的产品。唯一的明显不足是缺少Android Auto，宝马计划在2020年7月之后将其作为标准集成到BMW Connected Package Professional中，并且没有订阅费或时间限制。
根据宝马的说法，新一代118i“在几乎相同的占地面积内提供了比其前代更大的空间”。它比上一代118i宽34mm，高13mm，后排腿部空间增加33mm，头部空间增加19mm。这些数字意味着宽敞的前排座椅和令人印象深刻的后排座椅，腿部空间充足。
然而，在后排头部空间方面存在不足，并且没有后排通风口。对于喜欢运动型座椅的人来说，118i的“胖胖”前排座椅可能不太合适。118i的后备箱空间增加了20升，使其总容积达到380升，这几乎达到了同级别车型的标准水平，对于同等大小的汽车来说已经绰绰有余了。后排座椅几乎可以平放，总共可容纳1200升的空间。
宝马声称综合油耗为5.9L / 100km，而我一周的驾驶数据显示为8.0L / 100km。总而言之，我发现118i在满足我的需求方面还有一定的提升空间。考虑到它本质上是一款城市小车，我原本希望它在舒适性方面有更多的关注，因此难以忍受那种杂乱无章的怠速停止系统。但是，鉴于油耗可能略高，如果您希望降低用车成本，这可能是一个值得考虑的选择。
那么，谁适合购买这辆车呢？我建议它对于第一辆车来说可能过于昂贵，对于家庭用户或计划开始新生活的人来说，它显然太小了。对于那些希望花掉一些可支配收入的年轻买家，宝马忠实拥护者寻求第二辆车，或者有抱负的豪华爱好者投资购买第一辆宝马，118i确实是一个理想的选择。因此，118i是完美的“装逼车”——比BMW的其他产品便宜一些，但能够在运动型和柔和型之间轻松切换，并带有豪华徽章和一些内饰的额外奖励。