在那个时代，空调系统的设计相对基础，仅仅具备温度和风量这两个可调节的档位。然而，随着时间的推移，汽车开始配备自动空调，新增了一个“AUTO”按钮，使得使用方式发生了显著的变化。
自动空调的起源与发展
在传统的空调系统中，当你设定一个温度（或档位）后，空调会以恒定的功率运行，然后再调整风量。然而，风量的增大会影响温度调节的效果。如果空调效率不足，单纯地增大风量只会导致吹出的风无法达到预期的温度调节效果。
因此，当车内温度较高或较低时，通常需要将温度调到最低或最高，但风量不宜调至最大，选择中间档位即可。
当车内温度达到舒适范围时，手动空调需要再次进行调整以保持恒定的温度。自动空调的出现正是为了简化这一调节过程，节省时间和精力。
自动空调的优势
对于配备自动空调的车辆，使用起来更加便捷。在“AUTO”模式下，空调会自动运行，将车内温度保持在设定的范围内。有些车辆通过调整风量来实现，而有些则通过改变制热或制冷的程度，最终都能达到保持温度的效果。
AUTO按钮的使用方法
许多人对使用“AUTO”挡感到不适应，主要是因为每次上车后一按“AUTO”，风量就会立即增大，让人感觉有些不适。实际上，这是因为上车时车厢的实际温度与设定温度存在较大差距，自动空调只是迅速响应以尽快达到设定的目标。
如果觉得这种变化令人困扰，可以在刚上车时手动进行初步调节，比如适当减小风量，或调整设定温度的高低，以使自动空调“平静”下来。待车厢温度有所调整后，再将温度设定在合理值并启动“AUTO”模式。
对于较长时间的驾驶旅程（超过半小时），强烈建议使用“AUTO”功能。尽管初始几分钟可能会因为风量过大而感到不适，但一旦温度达到稳定状态，你便无需再担心空调问题，可以更专注于驾驶，车内也不会出现忽冷忽热的情况。
送风模式的详细解析
空调最常见的送风模式包括上、中、下三个出风口。上出风口主要吹向风挡，中出风口直接吹向身体和脸部，下出风口则吹向腿部空间。通常情况下，上出风口不宜人为打开，因为这样容易导致前风挡起雾。如果风挡已经起雾，打开上出风口可以快速除雾，但雾气消除后应立即关闭。
中出风口是主要的送风区域，直接吹向身体和脸部。下出风口除了吹向脚部，还能起到调节中出风口风量的作用。在冬季开启暖风时，可以先开下出风口，因为暖空气会自然上升。
小编总结
正如上文所述，刚上车时开启“AUTO”模式确实会让人感到有些不适，但既然选择了让车辆自行控制空调，就应该理解其工作原理。当然，如果觉得操作繁琐，也可以选择不使用“AUTO”按钮。
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