近期，年轻人驾驶新能源车造成的频发，引发了家长对新能源车安全性能的担忧。这种担忧主要集中在年轻人的驾驶技术不足、新能源车的特殊性质以及安全监管的缺失等方面。
针对这种担忧，特斯拉公司在5月12日通过其副总裁的微博宣布，将对旗下的Model 3、Model Y、Model S及Model X车型进行全面的功能升级，推出全新的“家长控制”功能。
这一功能是基于2024年9月推出的2024.26.9版本OTA系统进行优化而来的，旨在通过数字化手段解决青少年无证驾驶、超速行驶等安全隐患，并为家庭用户提供更加精细化的车辆管理方案。
特斯拉的这一新功能允许家长对车辆进行多方面的限制。家长可以设定车辆的最高速度，限制其加速度，并且还可以一键启动多种主动安全功能，包括紧急制动辅助、盲点警报和车道偏离辅助等。
当该功能启用后，包括紧急制动辅助、盲区监测、车道偏离预警等在内的12项主动安全配置会自动激活，驾驶员无法单独关闭。实测数据显示，在开启家长控制模式下，车辆在复杂路况下的主动干预响应速度提升了37%，误触发率降低至0.2%。
对于新司机，特斯拉的家长控制功能还提供了分阶段的限速策略，例如首月可以限速80km/h，次月则提升至100km/h。配合驾驶行为评分系统，家长可以实时查看孩子的驾驶行为数据，包括急加速、急刹车次数等。
表示，对于刚拿到的孩子，即使只是独自驾驶几公里，家长也会担心。特斯拉的家长控制功能正是为了解决这一问题而设计的。
当前，家长最担忧的是年轻驾驶员的驾驶技术不足和经验欠缺。年轻人考取后往往缺乏应对复杂路况的经验，特别是在实习期内。新能源车的加速性能通常优于同价位的燃油车，这可能诱发超速或危险驾驶行为。新能源车的电池热失控风险也较高。
除了驾驶技术的问题，智能辅助驾驶系统也存在局限性。特别是纯视觉方案在夜间或复杂路况下的识别能力可能不足，AEB系统对非标准障碍物的响应可能存在缺陷。而部分辅助驾驶系统在误启动等场景下的接管逻辑也可能不完善。因此特斯拉不断更新自家车机系统以适应各种可能出现的驾驶问题。其中家长控制功能便是重要的一环它适用于OTA升级至特定版本的车型并需要手动开启调整相关参数设置以实现更好的监管效果这标志着智能汽车正逐渐从单纯的交通工具转变为家庭安全终端随着自动驾驶技术的普及车企将面临技术创新与安全责任之间的平衡挑战而我们相信特斯拉等公司的努力将在未来的新能源汽车市场上起到重要作用并推动行业的不断进步和安全升级这正是智能汽车的发展方向也是我们对未来的期望。
