许多驾驶者心中都怀揣着成为赛车手的梦想，而要实现这一夙愿，机遇显得尤为关键。幸运的是，在北京举办的NGR·新车赛为众多普通车迷提供了一个圆梦的平台，让他们有机会驾驶自己的爱车参与其中，体验速度与激情的魅力。
尽管比赛场地并非专业的赛道，但其便捷性让普通人也能亲身参与。在此次比赛中，复赛和决赛所使用的观致3轿车和观致3五门版改装赛车，均配备了赛车所需的各项标准配置，如防滚架、赛车座椅、5点式安全带以及赛车方向盘等，让参赛者瞬间感受到赛车运动的魅力，激动之情难以言表。
接下来，让我们一同深入了解观致3轿车和观致3五门版改装赛车在此次赛事中的具体改装细节。
空气动力学套件的精心打造
NGR·新车赛的核心目标在于推广汽车运动文化，因此在改装过程中，观致3轿车和观致3五门版的外观调整均在不破坏原车结构的前提下进行，确保改装后的车辆既便于安装，又易于恢复原状。
本次改装工程中，观致3轿车和观致3五门版共计开模具22件，涵盖了发动机舱盖、前保险杠、四车门内饰板等多个部件。
前凸后翘的车身包围设计，为车辆增添了运动气息，使其在视觉上更具动感。
贴纸、车身彩绘以及车标等细节装饰，进一步强化了车辆的性能氛围。
通过改装前端保险杠、车侧扰流板等部件，有效优化了车辆的空气动力学表现，增强了在激烈操控下的稳定性。
增加的后包围及后尾翼设计，提升了车辆在高速行驶和弯道中的循迹性能。
采用更小尺寸的碳纤维后视镜，有助于降低风阻，提升车辆性能。
发动机舱盖的开孔设计，为发动机和变速箱提供了更好的散热条件，提高了车辆在长时间竞赛中的可靠性。
霸气的双边四出排气系统，与空气动力学套件的完美结合，有效提升了车辆的性能表现。
观致3五门版在此次改装后，百公里加速时间达到了8.79秒，相较于量产车型提升了近1秒。全方位的安全改装
NGR·新车赛的宗旨是降低赛车运动的门槛，让更多普通赛车爱好者能够近距离接触这项热血运动。因此，安全改装成为了本次赛事的重中之重，不仅要减轻车辆重量，更要确保车辆和赛车手的安全。
观致3车系曾荣获2013年度Euro NCAP欧洲新车安全评鉴协会测试的最高五星评级，以及2015年C-NCAP中国新车安全测试的首个五星+评级。经过改装后的观致3轿车和观致3五门版，无论是被动安全还是主动安全，均达到了N组专业赛车级别的要求。
改装过程中，观致3轿车和观致3五门版共计开模具22件，包括发动机舱盖、前保险杠、四车门内饰板等，确保车辆符合参加国内省市级比赛的资质。
决赛所使用的观致3五门版，车舱内部仅保留了赛车相关的部件，其他零部件均被拆除，以确保车辆的性能和安全性。
焊接式防滚架严格按照国际汽联的要求进行焊接，确保其在紧急情况下的稳定性。
Sparco座椅和OMP安全带，这些专业级的赛车安全装备，为赛车手提供了全方位的保护。
可快拆方向盘底座的设计，在危机时刻能够为驾驶者提供更多的撤离空间。
锦湖竞赛轮胎和AP Racing专业赛车级别制动系统，并在原有刹车盘上开槽，提升了车辆的抓地力和制动性能。
底盘加装D2绞盘避震，显著提升了车辆的支撑性，增强了转弯时的循迹性，保证了弯道中的操控性。
在主动安全方面，通过改变车辆转向比，增加了车辆的灵敏度。
观致3轿车采用了竞赛型方向盘，预留了13个功能按钮，避免了驾驶者在操作车辆时的分心，提高了安全性能。
注：NGR·新车赛的复赛和决赛中，分别使用了观致3轿车和观致3五门版两辆改装车。根据赛事要求，观致5门版在车辆性能和安全方面的改装更为彻底，但它们都符合国际汽联基础N组的改装标准，并具备参加国内省市级比赛的资质。
附：观致3轿车和观致3五门版NGR新车赛改装车参数