在刚刚落幕的日内瓦国际车展上，法拉利再次向世人展示了其无与伦比的性能追求，推出的全新跑车搭载了一台令人惊叹的6.5升V12发动机，其峰值输出功率高达800匹马力，而扭矩则达到了惊人的718牛米。这一表现无疑让法拉利在超跑领域再次树立了新的标杆。
3月7日，法拉利携旗下最具实力的量产跑车——812 Superfast震撼亮相日内瓦车展，同时也正式拉开了跃马品牌成立70周年的全球庆祝活动序幕。根据官方信息，这款新车的动力系统采用了最大功率为800匹马力的6.5升V12自然吸气发动机，并且融合了多项全新的底盘技术。
812 Superfast由法拉利设计团队精心打造，其外观设计语言焕然一新，配备的倒置水滴形大灯和夸张的大嘴式前进气格栅成为了其最显著的特征。车身侧面线条比F12 berlinetta更加流畅，前保险杠、前翼子板以及后翼子板上侧均设有专门的气流通道，以优化空气动力学性能。车内设计同样精致，虽然不像GTC4Lusso那样偏向豪华风格，也没有采用大尺寸中控屏，但悬浮式设计赋予了车内前卫而运动的氛围。
这款旗舰V12 berlinate跑车的问世具有深远的意义——法拉利是唯一一家从品牌创立之初就坚持生产12缸发动机的超跑制造商。据悉，中置发动机跑车812 Superfast可能将成为法拉利自吸V12车型的最后一款，未来该品牌将转向涡轮增压或混合动力技术。
法拉利812 Superfast
据透露，812 Superfast搭载的V12发动机是跃马品牌历史上性能最强的发动机之一：在8500 rpm的转速下，可输出800 cv的最大功率，而在7000 rpm时，峰值扭矩可达到718牛米。从3500 rpm开始，就有80%的扭矩可供使用，即使在低速行驶时，跑车的起步响应和操控性能也得到了显著提升。
搭配7速双离合变速箱和后轮驱动系统，812 Superfast的0-62mph（约百公里）加速时间仅需2.9秒，最高时速超过211mph（约337公里/小时）。尽管这些性能指标与法拉利F12rdf车型相近，但812 Superfast的车身重量却增加了110千克，达到了1525千克。
在812 Superfast上，还引入了一项重要的技术革新：电动助力转向系统，这是法拉利旗下车型首次采用该技术。此外，新车还搭载了最新5.0版的SSC侧滑角控制系统以及PCV虚拟短轴距2.0系统，这些技术的应用使得812 Superfast在提供卓越驾驶体验的同时，也更容易操控。
据英国汽车杂志《Autocar》预测，812 Superfast的价格可能会略高于F12，起售价约为24.11万英镑（约合人民币203.04万）。除了812 Superfast，日内瓦车展当日，法拉利展台还展出了California T、488 GTB、488 Spider以及GTC 4Lusso等多款车型。