关于前驱（FWD）和后驱（RWD）哪个更“给力”，汽车驱动方式各有优劣，难以简单定论。前驱系统结构相对简单，省去了传动轴，能将发动机动力更直接地传递到前轮，通常成本更低，空间利用率更高。在大多数城市驾驶和湿滑路面条件下，前驱车因其前轮同时承担转向和驱动的特性，表现出的牵引力和稳定性往往不错，且能提供更好的燃油经济性。然而，前驱车在极限操控和冰雪路面上的表现可能稍逊，部分车型可能存在转向不足的问题。
后驱系统则将动力输出到后轮，赋予车辆更好的操控性和驾驶乐趣。后轮驱动使得重量分布更均衡，有利于提升车辆的高速稳定性和灵活性，尤其是在湿滑或冰雪路面，能有效避免驱动轮打滑。此外，后驱车通常被认为操控感更佳，是许多性能车的首选。但后驱系统的结构相对复杂，成本较高，且在起步和低附着力路面容易发生驱动轮打滑，对驾驶技术要求更高。
因此，选择前驱还是后驱取决于驾驶需求和个人偏好。追求经济实用、空间和城市驾驶便利性的用户可能更倾向于前驱；而重视操控乐趣、高速稳定性和特定路况表现的用户，则可能更青睐后驱。