对于近期备受关注的四驱混动紧凑型SUV市场，有一款车型以其出色的性能和颇具竞争力的价格吸引了广大消费者的目光，那就是新上市的超混电驱奇骏。它以18.99万元的起售价打破了市场格局，引起了热烈讨论。近期，不少消费者在选择时都在超混电驱奇骏与R4荣放双擎之间犹豫不决。今天，我们将对这两款车型进行全面对比，以帮助消费者更好地理解它们的产品力表现。
（配图：奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版）
（配图：R4荣放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英版）
在对比两款车型时，我们选择了指导价格相近的两个版本进行比较，分别是超混电驱奇骏的2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版（指导价为19.99万），以及R4荣放双擎的2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英版（指导价为22.58万）。值得注意的是，R4荣放在终端市场上的优惠力度较大，特别是在成都地区，优惠后的价格与超混电驱奇骏相近。
从外观设计来看，超混电驱奇骏采用了全新的V-otion3.0设计语言，具有极高的辨识度，整体造型动感时尚，非常符合现代年轻消费者的审美。其前脸采用了熏黑处理的V字形进气格栅，搭配LED分体式大灯组合，彰显出个性。车身侧面的设计也颇为出色，得益于贯穿前后的腰线以及19英寸切削式轮毂的运用，外在气场强大。
相比之下，R4荣放双擎则沿用了丰田家族式的设计语言，虽然整体质感不错，但与前卫的超混电驱奇骏相比，其设计略显平淡。车身侧面的布局更加高挑，呈现出前后俯冲的姿态。
进入车内，超混电驱奇骏的家族化设计延续了智能化方面的升级。双12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏与HUD抬头显示系统共同实现了三屏联动，视觉效果和触感都相当出色。而R4荣放双擎的内饰设计则更加常规，以实用为主。
在配置和动力方面，超混电驱奇骏表现出色。它配备了丰富的车内科技配置，如GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级和语音识别控制功能等。还配备了HUD抬头显示系统、内饰行车记录仪、主动降噪、手机无线充电和AR实景导航系统，大大提升了车内的功能性。R4荣放双擎虽然在品牌知名度和油耗方面表现不错，但在配置和动力表现方面并不突出。尤其是在动力总成方面，超混电驱奇骏搭载1.5T发动机+双电机的动力总成，可以实现出色的加速性能。
综合考虑乘坐舒适性、配置丰富度和价格因素，超混电驱奇骏无疑是更明智的选择。若预算在20万左右购买混动SUV，超混电驱奇骏无疑是当下的优选。无论是从外观设计、内饰配置还是动力性能上，它都展现了极高的性价比和竞争力。
